害群之馬多晚間出沒濫收車資罰則高有商榷

害群之馬多晚間出沒

濫收車資罰則高有商榷

30/03/2016

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對於交通局新建議的停牌機制、濫收車資及車廂録音等措施，入行超過20年的的士司機梁先生坦言：「行得正、企得正、唔使驚！」

有意見指一個永久的士牌價值近千萬元，承租司機「焗住」在賭場接客彌補高昂車租，遂形成揀客等惡性循環。（資料圖片）

梁先生稱，現時開早更的大部分是年資較長或年齡較大之的士司機，市民及旅客對拒載、揀客、濫收車資等方面的投訴，主要集中在晚上。近年大部分循規蹈矩的司機，亦一直被少部分害群之馬拖累，以致業界在市民心中形象大跌，因此希望政府「扚起心肝」、拿出決心解決的士亂象，挽回業界形象。他又稱，真正有操守的司機，都不會怕所謂的罰則「加辣」。

另一位擁有永久的士牌照的的士司機莫先生稱，新「辣招」濫收車資50元以下罰款高達6,000元，他擔心罰則過高；他解釋，有時「一個幾毫」零錢不夠找贖，又或者遇到小氣客人故意留難投訴，鬧到交通局時有口難言，是以贊成錄音建議。

此外，對於新的停牌機制建議，莫先生稱不擔心，並指假若實行一年內違規滿八次，司機才被罰停牌一星期，即使違規達最高24次才被罰停牌三個月，對不法司機阻嚇力不足；更有司機嗤之以鼻：「唔通次次都『中獎』？幾時先夠24次呀！」

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