運建辦昨日突然公布，指特區政府與輕軌列車供應單位，解除增購車廂合同達成協議，「撻訂」涉及金額約3.6億元。運輸公務司司長羅立文今早接受傳媒訪問時表示，解除增購合同是考慮到整個輕軌項目成本效益，又指因工程「做慢咗」，合同繼續也沒意思。
羅立文表示，最初簽訂合同時是以為整個輕軌工程會順利進行，但現在實際上整個工程「做慢咗」，而在明年會開通氹仔段，將來亦慢慢會開通石排灣及媽閣段，短期內「用唔晒咁多」車廂，因此繼續合同下去也沒意思，所以解除增購合同是考慮到整個輕軌項目成本效益而作出的決定。
另外運建辦主任何蔣祺補充，原合同規定於 18個月內澳門政府有優先權，按原合同價錢或實際需要增購48節輕軌車廂，而當局於2012年時按當時澳門線、氹仔線和石排灣線的線網需要而增購；至 2015年整個輕軌規劃出現變化，澳門段路線的建設暫時非優先考慮，因此政府需視乎實際情況作出適當修改。考慮到這48節車廂除了營運成本有壓力外，而維護費預計至少仍要約8億多元，因此解除有關合同。他續稱，合同部份已生產及購買的零件，日後仍可作後備之用。
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