市民知者甚少冀加強宣傳

澳門首條跨海大橋—嘉樂庇總督大橋（舊大橋），自從1974年通車至今一直承擔著來往澳門與氹仔交通重任，雖然現時跨海往返澳門和氹仔的巴士路線眾多，但仍有不少民眾喜歡選擇從舊大橋步行，他們中大部分人不知道在大橋行人道步行來往，須遵守與汽車逆向而行的法規，否則違反《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》，可被科處澳門幣500至2,500元罰款。因此，市民建議加強宣傳，在大橋兩端入口裝置指示牌，以確保行人過橋安全。

大橋行人道狹窄，兩人並肩而行有潛在危險，左邊一人與車同向更觸犯法例。 （歐陽震華攝）

早前一名內地男子在舊大橋上行人道步行，因與汽車同向而行，突然擬橫過馬路，未見到同向而行一輛巴士駛至，車長剎車不及，內地男子被巴士撞倒受傷。因大橋上行人道十分狹窄，事件引起關注大橋行人安全問題。

隨意步行過橋可能違法

舊大橋僅有兩條對向車道，只允許公共汽車、的士及特許車輛行駛。雖然現時跨海往返澳門和氹仔的巴士路線眾多，但仍有不少民眾選擇步行往來氹仔。然而，很多市民都不知道舊大橋行人道步行規定，不但步行過橋暗藏危險，更可能因無知觸犯有關法規。

違者最高可被罰2,500元

交通諮詢委員會委員黃承發早前接受本報訪問時表示，根據現行《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》規定，行人步行大橋行人道，其方向應與車輛行駛方向相反，且禁止攜帶體積超過人行道寬度物品，違反者可被科處澳門幣500元至2,500元罰款。黃承發指出，規定行人過橋步行方向與車輛行駛方向相反，駕駛者和行人迎面可以看清雙方，相對來說比較安全。

推著單車與汽車同向步行過舊大橋，已違反規章，最高可被罰款2,500元。 （歐陽震華攝）

冀大橋兩端入口裝指示牌

對於此項規定，有多少人知悉呢？記者日前在舊大橋現場觀察及訪問，大多數行人都沒有按照規定與汽車逆向步行，更多的是隨意選擇一邊行人道。市民梁先生表示，自己下班後經常選擇步行過橋回家，但「咁耐以來都唔知」對於步行方向規定。梁先生認為，當局對於這個安全問題宣傳不足，大多數人都不甚清楚，他建議當局在大橋兩端入口加設指示牌或文字說明，讓行人提早選擇正確方向。

亦有大學生表示，自己之前並不知道法例規定，但自己思考後覺得應該與車流方向相反行走，以增加自己的反應時間。

在大橋上拍照易發生危險

對此，黃承發認為，加設指示牌的建議十分好，因為很少市民在使用大橋前會先查看法例，裝上指示牌可以讓行人清晰知道過橋方向。黃承發亦呼籲市民使用大橋時要特別留心，千萬不要邊行邊看手機，或者在大橋上拍照，否則容易造成危險。

有市民建議，將舊大橋兩條行人道合併到一邊，讓人車更好分流。黃承發認為此舉實際操作可行性不大，因為舊大橋已經超出預期使用壽命，若對其結構作出改動可能帶來安全隱患。

黃承發指出，隨著政府鼓勵市民健康出行、多元出行，建議未來興建的大橋要設置更多、更安全的行人設施，讓市民有更多出行選擇。