這一周，特區政府可謂風起雲湧，先是對20年沒有修訂的《的士規章》，公布法律草案，當草案變成法案那天，相信必能對「黑的」司機予以迎頭重擊； 接著再公布「8▪23風災專案調查委員會」中紀律程序調查結果，雖則只停付氣象局前局長四年退休金，亦總算應對了大眾的訴求。但與此同時，廉政公署又公布《2017澳門廉政公署工作報告》，直言公共部門領導「依法行政」的意識有待加強，劍指問題核心。
政府長期遭坊間詬病的地方有二，一是行政效率慢如蝸牛，二是對瀆職人員以至社會的不公平現象，過於「菩薩心腸」，但更嚴重的是，當兩者「有機結合」後，產生的破壞力，會相當驚人。
誰都知道本澳「黑的」之劣行， 已嚇怕旅客，更嚴重破壞本澳旅遊中心的形象，偏偏政府拖得就拖，為了企圖在維護業界利益與「依法施政」當中嘗試找一個最佳平衡點，結果卻是泥足深陷，一部《的士規章》修訂搞了十年，至今才算狠下決心撥亂反正，但總算「遲到好過冇到」，這種「菩薩心腸」大大地拖慢了行政效率，亦要全澳市民承擔重大代價。
政府人員數目由2011年的28,120人， 增加至2018年底的36,914人，七年間增幅達31%，總開支增加了124 億元，每位政府人員的每年平均成本，由2011年的40萬元，急升至64萬元，人均成本增幅高達六成，相關數字還未計算退休金在內。
本來「高薪養廉」概念是很好的，政府亦非沒有監察機構，廉政公署、審計署每年的工作報告，都毫不留情地痛陳部門中的「大花筒」、「不作為」、「濫用職權」等行為，但後續呢？要不是去年「天鴿」襲澳捅破了天，誰都不會當它是一回事。
政府每年由各項稅收中取得龐大公帑，更組成巨無霸的公務員系統，本來誰都以為要管理一個這麼小的城市，應該沒有多大技術性難度，但當中涉及中國人官場特有的「埋堆」、「擦鞋」、「包庇」等文化，可絕不簡單，即使政府去年9月生效的《公務人員投訴處理的管理制度》，又可以把積集已久的「醬缸文化」扭轉過來嗎？
君不見小小一個氣象局，可以長期縱容一個副局長在辦公室內「養鬼仔」、擺「風水陣」，就可得知一二，要不是有風災「一劫」，誰又奈何得了正、副局長的胡作非為？政府近期使出的「霹靂手段」，我們絕對贊同，亦希望政府能繼續以一手軟、一手硬的剛柔政策，把澳門塑造成宜居、宜遊的宜人城市。
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