上世紀60年代因出現能源危機，「MINI之父」AlecIssigonis爵士受命為當時的英國汽車公司設計一款「擁有細小車廂，但足以容納四位乘客，又要確保完美操控及低油耗」微型車，隨後幾十年MINI衍生出眾多經典車型，吸引眾多MINI Fans；2003年開始，MINI車型還融入原創、個性化和猶如卡丁車般操控感等設計元素，今年新推的MINI又再次升級，不妨一齊來睇睇MINI 又玩啲乜創意革新！
全新標識 設備升級
從夏季開始推出的MINI三門版、五門版和CABRIO版皆採用全新簡潔設計的2D Logo外，ONE型號標配的鹵素燈將搭配黑色面板，COOPER及以上型號標配亮度更高的LED大燈，LED日間行車燈和轉向燈均由環繞整個大燈輪廓的光環組成，還可選配可隨路面變化自動調節照明光束亮度的LED隨動控制大燈。三款車型的外觀亦提供多種新車身顏色、鋼琴黑外觀套件、新款合金輪鈴，以及真皮內飾、飾件和顏色條供個人化定製搭配；車廂內亦標準配備運動型真皮多功能軚盤、車載收音機，以及6.5吋彩色顯示屏、USB插口及藍牙連接等，還可選配手機無線充電、車外後視鏡MINI標識投射裝置，以及包括衛星導航系統在內的觸控顯示屏。
從夏季開始推出的MINI三門版、五門版和CABRIO版，無論外觀、配置及動力等方面皆有改進，玩味更濃。（相關機構圖片）
新推出的MINI車型皆採用全新Logo標識。
啟閉車門時，車外後視鏡會將MINI Logo投射在地面上約20秒，若車門保持打開，投影則會一直開啟。
標準配備運動型真皮多功能軚盤、6.5吋彩色顯示屏及藍牙連接等多項配置。
全新引擎波箱組合
為提升MINI車型獨有的玩味操控感，除了引擎蓋以碳纖維增強複合材料（CFRP）製成，重量更輕之外，渦輪增壓技術、引擎電子設備、供油裝置、進氣管道、冷卻和排氣等系統都經過深度開發改進，經調校的引擎亦令輸出提升，如MINI ONE搭載的1.5L三缸汽油引擎，最大扭矩增至190Nm，透過缸內直噴技術，最大壓力從200Bar提升至350Bar，廢氣渦輪增壓器葉片亦由高耐熱材料製成。配合賽車設計原理的七速Steptronic雙離合器波箱，可確保無任何扭矩中斷狀態下保持適當轉速，並於幾分之一秒內精確換檔而保持高度動態的加速操縱；而Steptronic手自一體波箱均可在MID和GREEN 模式下新增滑行功能，駕駛樂趣不言而喻。
新款七速Steptronic雙離合器波箱具備快速換檔，換檔綿密順暢不間斷等優點，並支持引擎啟停功能和慣性運行，從而降低油耗和排放。
透過智能手機或智能手錶安裝MINI專屬App，還可遠程連結車輛，控制大燈閃光、喇叭、通風裝置及車門鎖止/解鎖等功能。
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