為了令類似「天鴿」的天災出現時將傷亡減到最低，所以政府與內港碼頭業界商討，計劃在灣仔水道口建設擋潮閘。但此項目至少需要數年時間才能完成，所以政府計劃優化現有內港「見縫施」的防洪設施。
計劃由南起媽閣航海學校，北至林茂塘海港樓，建造約1.5米高全長約2.13公里的防洪牆。防洪牆構成部份分為半活動式、全活動式及鋼筋混凝土。半活動防洪牆長約300米，全活動防洪牆約400米，而鋼筋混凝土防洪牆約600米。
至於半或全活動防洪牆所選用的材質，註冊工程師陳桂舜表示，通常會以金屬厚板，中間加插橡膠條，以金屬的重量施壓，令周圍的邊縫位盡量密封，陳桂舜認為將可抵擋九成以上洪水，如果吹毛求疵地要求該位置不噴水，可能建造成本會大幅度調升。
珠江水利科學研究院副院長謝宇峰表示，採用此方案是根據可抵禦20年一遇洪水的標準，陳桂舜對此的回應就是將可抵擋九成以上洪水，但如果遇上類似「天鴿」風災，防洪牆要加上將來位於十字門水道，或會建造的防潮閘才足夠抗災。
在進行防洪牆工程期間，會預留車輛出入口予各碼頭，以減低對碼日常運作的影響。另外為完善各排水口防倒灌設施，會沿內港岸線布置13座固定式泵井。海事局稱因為需進行工程設計及判給，還要進行實際施工，所以未能在今年風季前完成，各碼頭會繼續使用現時「見縫施堵」的防洪設施。
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