各大車廠集中火力推出電動車之際，豐田（Toyota）則繼續專注於研製Hybrid油電混合動力汽車，而豐田Prius系列推出至今已達逾520萬部銷量，無疑成為Hybrid車型中的王者； Prius作為全球首款Hybrid代表作已推出第四代車型，外形比上一代更流線，還搭載經過調校的1.8公升引擎及全新輕量化底盤，更加慳油，似乎要在Hybrid車系中繼續稱霸！
新一代Prius外形全面革新，搭載全新底盤及懸掛，提升操控感且油耗更低。（黃文鋒攝）
新車外形採用大量凹凸線條，並糅合了同門氫燃料電動車Mirai的車尾造型，加上由A柱延伸至C柱的高腰線，配合黑色B、C柱設計，營造出懸浮式車頂，流線設計令風阻係數低至0.24Cd；車身尺碼比上一代有所增加，車長增加了60mm至4,540mm，車寬增加了15mm至1,760mm，雖然高度降低約20mm，但車頂最高點前移了170mm，令前座乘客增加了25mm的頭部空間，車廂空間毫無壓迫感。
搭載Hybrid油電混合動力系統，1.8公升汽油引擎經過調校，主打慳油。
銳角設計延伸至前泵把，搭配三角形「Y」字雙光束LED頭燈，提升動感。
內櫳質感提升
車廂內櫳以灰、黑、白色為主，中控台與前排車門的銜接位造工細膩，冷氣出風口以電鍍飾邊，質感提升不少，頗有歐洲車風格。設於儀錶台中央的七吋高解像度多媒體音響控制面板更是車廂中的矚目之處，整合了多媒體功能顯示，包括音響系統、手機來電等，透過輕觸式操控可檢視各種行車資訊；此外，還配備對比色設計的多功能軚盤和新增的JBL音響連十個喇叭，明顯比上一代更舒適實用。
內櫳以灰、黑、白為主，中控台與前排車門的銜接位更顯細膩，頗有歐洲車風格。
低油耗引擎底盤
動力搭載經過調校且輸出97匹最大馬力的1.8公升汽油引擎和72匹最大馬力的電動摩打，電動摩打在低轉速時為汽油引擎提供輔助動力，兩者的綜合輸出馬力達122匹，歐規平均油耗每公升可行駛里程達27公里。此外，新車高度得以降低，全因採用了最新研發的TNGA底盤，抗扭強度提升了60%；同時，後懸掛採用了可提升操控穩定性的雙搖臂懸掛，行車時比上一代更顯寧靜和舒適。
司機位座椅設有電動腰托功能，乘坐更舒適。4：6比例後排座椅可摺疊，營造大容量空間，足以放置多個高爾夫球袋。
試駕後感
寧靜舒適的起步與Hybrid技術帶來低油耗和低廢氣排放，無疑是新一代Prius的最大優點！革新之處在於採用了全新輕量化底盤及提升操控感的懸掛系統，以此提升平穩且紮實的彎路表現；而Hybrid混合動力系統在低速時，電動摩打輸出的動力充足且平順，中低速狀態時油門反應輕快，加速明顯比上一代更有力度。
司機位座椅設有電動腰托功能，乘坐更舒適。
下載APP