與巴士公司商培訓課程計劃

香港發生巴士在大埔翻側造成19人死亡，66人受傷後，香港運輸署建議修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，最長更次時間及駕駛時間分別縮減至12小時及10小時。澳門工會聯合總會副會長、澳門交通運輸業總工會理事長趙步雲（下圖）前天（周六）出席工聯活動時表示，澳門亦應制定工時上限指引。

趙步雲稱，本澳巴士司機每日工時並未有指引規定，但以八小時工作制為標準，加班時間不應超過兩小時，否則容易體力透支，加之澳門道路交通環境複雜，容易造成事故。

上月10日，俾利喇街與飛能便度街發生嚴重交通事故，懷疑車龍後排巴士的兼職車長錯踏油門，巴士衝前撞向前方私家車，導致五車頭尾連環相撞，女途人被撞倒及後證實死亡。交通事務局隨後表示，兼職車長可能休息不足，指示三家巴士公司暫停兼職車長駕駛營運巴士。

趙步雲稱，被暫停工作的非全職司機中，多數都有另外一份工作以保證收入，暫停兼職車長的服務對整體巴士服務影響不大。工會已與其中一間巴士公司溝通，商討有關提升巴士服務質素的培訓課程，並已有初步共識。後續將再約見另外兩間巴士公司，合作解決問題。

工聯總會前天（24日）假萬豪軒酒家舉行傳媒新春茶聚。理事長梁偉峰致辭時表示，去年工聯和各個屬下機構共處理了1,300多宗維權個案。醫療康復服務超過18萬人次；職業培訓工作培訓達3,000人次；使用工人體育場進行職工體育、大眾體育和比賽活動的共有39萬人次。在善用澳門基金會等社會資助，共開展673項活動，參與活動或獲得服務的人次超過180萬。

工聯總會理事長梁偉峰（中）表示，去年工聯共處理了1,300多宗維權個案。（劉艷萍攝）