金犬報喜，早春二月，春回大地，萬物欣欣向榮，《力報》衷心祝願讀者如意吉祥，家庭美滿，生活幸福，百尺竿頭，更進一步。過去一年，本澳雖經歷不少困難，在特區政府努力、全體市民團結一致及中央政府支持協助下一一化解，但踏入狗年，特區政府面對不少新挑戰，特別是住屋及交通問題，解決社會面對的各項問題，建設宜居宜行城市，是市民所期盼。
居住問題困擾不少居民十多年， 樓價高企、私人樓宇供應量少， 公屋更付諸闕如，令不少希望置業安居市民，引頸以盼，但「居者有其屋」仍遙遙無期，過去多年更有意見認為， 樓價高企， 影響青年人成家立室， 要求政府協助，認為不少青年人收入有能力供款置業，只是難以籌措首期，政府採納社會意見，放寬21歲至44歲青年首次購置住宅按揭成數，但又備受社會批評，有意見認為未來加息可能性較高、供樓負擔較重，憂慮措施令青年人冒險入市，按揭「上車」後，要面對數十年還款期， 一旦經濟環境出現波動， 將難以為繼。
由此可見，政府要解決居民居住問題，殊不容易。澳門地少人多，就算加快興建公屋，也需時間覓地規劃環評及建造，難以一蹴而就，解決居民住屋問題，是特區政府面對的一大挑戰。
交通問題同樣困擾本澳居民多年仍未解決，同樣是特區政府今年面對的新挑戰，縱使輕軌氹仔段明年落成通車，仍難解決交通擁擠問題，尤其澳門半島交通。政府推行「公交優先」政策，採取經濟手段壓抑機動車增長，以令居民出行採用公共交通，在控制機動車增長上稍有成效，但「公交優先」配套不足，成效不彰，交通事務局強調巴士載客量持續增加，但忽略市民「搭車難」問題。根據交通事務局數字，去年巴士載客量達二億1,000萬人次，平均每日載客量58萬人次，相當於本澳常住人口數量。公共巴士載客量升，是因市民無可選擇，但「搭車難」居民怨氣沖天，尤其上下班繁忙時間。今年交通情況可能更惡劣，600多項大型道路工程開展，如何為居民創造宜居宜行環境，是特區政府面對的另一大挑戰。
除了房屋及交通，行政改革、修訂滯後法例，都是急需解決問題。颱風雨季快將來臨，訂定應對內港水浸刻不容緩。新春伊始，一連串問題有待特區政府解決，將澳門建成一個宜居、宜業、宜行、宜遊、宜樂城市。
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