港珠澳大橋主體工程交工驗收會議前（6）日在珠海召開。會議認為，港珠澳大橋主體工程品質保證體系完善，符合設計及技術規範要求，工序控制嚴格，工程品質可靠。根據驗收辦法的有關規定，具備通車試運營條件，同意交付使用。港珠澳大橋管理局接下來將進一步完善落實交工驗收會議的意見和建議，配合三地完成系統聯調聯試，為大橋正式通車做好準備。據透露，港珠澳大橋將可在今年中通車。
6日上午，香港路政署、澳門建設發展辦公室、廣東省交通運輸廳、港珠澳大橋三地聯合工作委員會辦公室、珠海邊檢總站、港珠澳大橋管理局、主體工程各參建單位，實地察看工程現場。 （互聯網圖片）
港珠澳大橋通車後，將可大幅度縮減穿越香港、珠海、澳門三地交通時間，但本澳有居民擔心港珠澳大橋通車後，對澳門交通會造成影響，中區社區服務諮詢委員會昨天（7日）在三盞燈綜合大樓會議室舉行平常會議，討論港珠澳大橋通車後對澳門交通影響，政府代表認為，在港珠澳大橋通車初期，車流量不會太多；委員憂慮連接新城A區只有一條通道會對東方明珠帶來路面壓力，促請盡快落實其餘兩條連接新城A區接駁通道。
中區社諮會昨午舉行平常會議，商討港珠澳大橋通車後對澳門交通影響問題。 （歐陽振華攝）
會議由社諮會召集人戴祖義，副召集人陸南德主持，交通事務局、建設發展辦公室代表向委員介紹港珠澳大橋通車後對北區交通影響以及周邊交通配套設施，由於會對車輛實施配額制度，相信車流量不會太多。
會後，陸南德及委員何桂誠、何永康受訪表示，關注到現時北區，尤其是東方明珠在日常面對繁重的交通壓力，加上日後港珠澳大橋通車後，連接新城A區的新通道將會啟用，如何疏導和紓緩車流量的增加？
當局預計車流未必會有想像中惡劣，港珠澳大橋通車初期，跨境的巴士、的士、私家車都會實施配額制度，長遠而言包括在東方明珠增加立體交通設計，在新城A 區有不同道路和跨海大橋。
會上有委員提出新城A 區填海區將來也會有很多基建項目，車輛來往增加，只有東方明珠對出一條通道，同樣會對交通造成影響。按照政府填海規劃顯示，新城A 區接駁到澳門半島，除了東方明珠的通道外，還有兩條分別由漁翁街和碼頭位置接駁到A區的通道，若這兩條通道有助減輕東方明珠交通問題，希望政府能盡快落實動工的時間表。
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