港股累計本周已錄得三連跌，恒指昨日低開逾百點後，最多跌193點，惟收市前收窄跌幅，收報19,996點，跌15點；國指收報8,441點，跌63點或0.75%。A股亦終止六連升，滬指一度急挫3%，收市跌幅收窄至逾1%，收報2,862點，跌38點或1.34%；深指收報9,523點，跌209點或2.15%。資源股連日反彈有回調；分析認為，維穩因素對大市仍有支持；另外，藍籌股九倉（00004）、國泰（00293）全年業績符預期，股價逆市造好。
受惠去年油價大跌，國泰去年純利創近五年新高。（互聯網圖片）
受商品價格下跌影響，前期政策支持的資源股紛紛回調，嘉能可（00805）、淡水河浴（06210）分別挫12.8%及14.2%；紫金（02899）、鞍鋼（00347）跌6.4%及5.7%；「三桶油」跌幅1%至2.5%；中海油服（02883）則跌4.3%。有分析師表示，大宗商品下跌，引發周期性股份獲利回吐，如近期一直反彈的資源股板塊。分析認為，市場存在一定調整需求，今日大市走勢明顯回調，惟「兩會」仍續進行，市場維穩因素仍然存在。
資源股連升多日後現回吐，後市走勢或繼續「患得患失」。（互聯網圖片）
藍籌股國泰去年純利多賺九成，收市升4.9%，成表現最佳藍籌；九倉業績未有大驚喜，惟增派特別息，收市亦升0.5%。
受惠低油價 國泰純利創五年高
國泰公布去年純利60億元，按年增長91%，表現勝於預期，亦為近五年最佳。集團去年客運收益按年跌3.5%至730.47億元；可載客量增加5.9%，反映新航線推出及部分其他航線的班次增加；運載率上升2.4個百分點至85.7%。去年集團燃油成本大減37.8%，惟計及期貨對沖虧損後，淨減少18.2%。
集團主席史樂山表示，去年表現受惠低油價，上半年乘客運載率高企的情況，於下半年延續，反映經濟艙需求強勁；而若干長途航線的頭等及商務艙需求則未如預期殷切；貨運需求於第二季受壓，下半年仍然疲弱。他指出，去年經營環境較2014年為佳，惟集團面對挑戰仍大，區內其他航企帶來的競爭激烈，匯率變動及頭等、商務艙需求疲弱，均對乘客收益率構成壓力。
九倉核心盈利升近半成
另一藍籌九倉亦於同日發業績，去年純利按年錄跌55.4%至160.24億元；惟核心盈利亦按年增4.7%至109.69億元，主要反映投資物業表現強韌。
九倉表示，縱使市況欠佳，香港投資物業收入增長放緩，但相關業績仍穩健，收入及營業盈利分別升7%及6%；而國內投資物業收入及營業盈利則分別升16%及25%。另外，九倉旗下通訊、媒體及娛樂業務，去年佔整體收入9%，營業盈利1%，集團指，現時市場較二十年前開展業務時，已有巨大改變，而變化步伐只會更急更快，故最近已開始作策略評估，為提升業務而審視不同方案。
摩通：九倉業績符市場預期 惟乏亮點
九倉績後摩通發表報告，表示去年業績遜於該行預期，但與市場預期符合，內地物業盈利及投資收入遜預期，稅務開支亦較預期高。旗下海港城下半年零售收入減速，顯示期間零售銷售惡化；寫字樓表現相對強勁，由於核心商業區供應緊張，料「溢出需求」將能支撑非核心地區的租金。摩通表示，整體而言，去年業績缺乏亮點，但相信現時股價已反映下行因素，維持「增持」，目標價56元。
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