在昨日立法會辯論巴士加價期間，交通事務局局長林衍新回應議員時表示，過去數年巴士公司運營成本不斷上漲，其中在巴士司機人資成本已佔總成本逾六成，比起2011年增加兩成。林衍新引用數據稱，現時澳門大約有1,300名巴士司機，平均月薪已經超過澳門幣28,000元，每月薪酬成本上已高達3,600萬元，令政府補貼支出水漲船高。
交通局局長 林衍新
對於政府以人資成本作為巴士加價其中一個理由，不少議員都不表認同。議員胡祖杰指出，台北市的公交系統已經18年沒有加價，其成本是由政府編排預算去覆蓋。對於羅司長認為居民、政府三比七的車資分配比例不合理，議員黃潔貞希望政府說明，未來計劃車資補貼的比例是多少。
政府表示巴士司機薪酬高漲、但仍然人資緊缺，議員梁孫旭表示，現時巴士公司招聘的一般司機薪資為21,000元，特別更或大車司機可能會達到26,000元，至於上述28,000元的數字，相信是司機加班工作後的實際月薪。但他認為，不能將「OT」後得來的月薪用作工資比較、混為一談。
議員張立群稱，試問一間公司的六成成本用於員工薪酬，這間公司還怎麼營運下去，不虧本才怪！若不信可以問一下議員陳澤武？又指控制成本是每間公司都非常關注，28,000元請一個司機，是否太高昂了些？
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