繼去年元旦大幅調升咪錶位鎖車/ 拖車費用後，政府也將於下月大幅調升非咪錶位違泊車輛鎖車或拖車費用，其中輕型汽車費用將調整為1,500元，較原本的300元調升五倍之多，而輕重型電單車、腳踏車則分別為750元及250元，重型汽車及特別車輛則為6,000元。新法例將於2月1日正式生效。加上去年咪錶位費用的調整，全澳路面違泊車輛的鎖車或拖車費用將全面統一。
自2月1日起，黃實線違泊車輛鎖車或拖車費將大幅上漲。（陳嘉俊攝）
昨日《政府公報》刊登第556/2017號行政長官批示，修改「第31/78/M號法令第五條第一款規定的拖車費及車房費」，修訂了在「咪錶位」外所有道路上的鎖車或拖車費用（罰款），範圍包括在行人路上泊車、黃色實線且已裝設禁止泊車指示牌之地點。新法例生效前（2月1日前），輕型汽車鎖車或拖車費用仍是300元。
本報記者翻查相關法令，發現第31/78/M號法令是於1978 年9月30日公布及生效，當中「第五條第一款規定的拖車費及車房費」，已近40年未被修改過。
市民無奈：根本無泊位
對於費用大幅調升，本澳車主各有意見，電單車駕駛者黃先生表示，調升收費能夠理解，始終都是多年未調升，但相比現時澳門並沒有足夠車位供市民停泊，亦感到有些無奈。對於調升幅度，黃先生認為升幅接近五倍，政府應先公開諮詢，而非「話加幾多就幾多」，且不應一下子調升這麼多。
電單車駕駛者黃先生認為，政府大幅調升費用前應先諮詢市民。 （ 陳嘉俊攝）
而另一位曾被鎖車數次的車主余先生則表示，對於新法例感到十分無奈，直稱澳門都無足夠車位，認為調升五倍不合理。他稱自己曾多次被鎖車，都是在「食中午飯」或出去買東西時被警方鎖車或抄牌，平均一個月都有2,000至3,000元罰款，但自己暫時都接受到，「當租多個車位」，若調升太高實在吃不消。
余先生表示，自己曾被鎖車幾次，平均每月都要交兩三千元罰款。（陳嘉俊攝）
凌世威：不近人情
交諮委凌世威直言，對有關加價並不知情，自己也是透過傳媒得知。他認為，鎖車費大幅增加，做法不近人情，未有考慮市民的承受能力。
他稱，本澳的私家車及電單車車位明顯不足，尤其是電單車車位嚴重缺乏。在未解決車位不足的情況下，再重罰違例泊車，「即係叫啲人唔好再揸車」。他認為，相關措施或能達到政府的期望（即減少車輛），但未有考慮到市民的需要。
凌世威認為，在增加車位的同時再慢慢調升費用，雙管齊下才是科學施政。
他又提到，目前在公共停車位違例停泊的鎖車及拖車費收入，某部分是撥入咪錶管理公司，但比例多少政府則未曾透露。同時相關車輛罰款是否收歸政府庫房，用途是如何也無從得知。他認為相關資訊應更公開透明。
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