交通事務局昨日公布《澳門陸路整體交通運輸政策（2010-2020）》（下稱《報告》）中期檢討報告，檢視過去五年運輸政策的推進情況，包括推動輕軌系統建設、優化巴士路網、班次頻率等，持續對行人空間作出優化等方面已經取得具體的成效。
交通事務局表示，未來將繼續以「優公交」、「控車輛」、「順道路」及「倡步行」為目標，逐步打造澳門成為居民宜行、旅客宜遊的綠色交通城市。
在軌道交通方面，《報告》稱，2016年輕軌氹仔線的主體土建基本完成，包括全長9.3公里的高架橋及11個車站的連接工程，車站的內部裝修、供排水及電力等機電系統的設置等將繼續推進；而輕軌車廠上蓋建設工程亦在第三季重新啟動；同時，氹仔柯維納馬路交通樞紐主體建設工程亦完成，媽閣交通樞紐主體結構建設工程也逐步展開。
交通局檢討報告稱，2016年輕軌氹仔線的主體土建工程已基本完成。 （資料圖片）
而在公共交通方面，2016年的巴士載客總量首次突破兩億人次，平均每月乘車人次約1,698萬，並因應客流量的變化，調整部分巴士的服務時間，涉及優化的巴士路線共33條,新增巴士路線共七條，進一步優化巴士班次、路線。同時新發出250 個八年期限普通的士執照。
在2016年，巴士載客總量首次突破兩億人次。 （資料圖片）
另外在慢行交通方面，交通局在2016年優化了12項行人設施、行人天橋及環境工程，多項步行系統投入使用，包括新口岸和松山行人通道計劃行人隧道一及二、湖畔花園至龍環葡韻步行徑等，進一步構建綠色出行環境。
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