政府發言人辦公室昨日表示，港珠澳大橋澳門口岸管理區本周一（18日）進行了亮燈儀式，標誌著澳門口岸工程正式進入收尾及口岸設備調試階段，澳門特區政府將克服各項工程困難，實現澳門口岸管理區建設在今年年底基本完工目標，下一階段將配合三方政府報請中央確定港珠澳大橋開通的時間，加緊完善口岸通關和口岸區管理等工作。
港珠澳大橋澳門口岸管理區已進入設備調試階段，實現本月內基本完成目標。 （政府發言人辦公室圖片）
政府發言人辦公室表示，隨著港珠澳大橋即將通車啟用，各項港澳陸路跨境交通方案已進入落實階段。在跨境交通方面，三地口岸之間將設有穿梭巴士，為旅客提供來往澳門和香港口岸，以及珠海和香港口岸之間的接駁服務；港澳跨境車輛方面分為「跨境巴士」、「跨境出租車」、「跨境貨車」及「跨境私家車」，當中的「跨境巴士」、「跨境出租車」及「跨境私家車」均有配額限制；貨運方面，港澳雙方擬容許另一方「跨境貨車」於指定場地每日限量作跨境運輸業務，澳方將興建物流設施配合業務運作。
16個「跨境巴士」配額
截止目前，港澳兩地已就「跨境巴士」安排達成共識，港澳之間共50個配額，每日港澳比例為香港34個、澳門16個。
特區政府根據完成的《陸路跨境客運規章》修訂工作，將立即開展港澳跨境巴士（澳門配額）分配程序。
而在「跨境私家車」配額方面，交通事務局局長林衍新（下圖）昨日受訪表示，特區政府正在與香港有關部門談判當中，不斷細化方案，如果雙方達成共識會盡快向社會公布。
林衍新又強調，考慮到港澳雙方的城市交通狀況，不會一次過 開放太多車輛，目前當局初步方案是逐步開放、有序推進，希望市民可以放心。
「一次放行」通關模式
至於在通關模式上，「合作查驗，一次放行」的通關模式將會在港珠澳大橋的澳門-珠海邊檢大樓實施，新通關模式從傳統模式的兩次排隊改變為一次排隊，珠澳兩地邊檢部門中間的步行距離縮減為零，即只需排一次隊便可完成兩地出境及入境查驗，既提升通關效率，也節省人力資源。
已建立部門聯絡機制
另外，為準備澳門口岸管理區正式營運，澳門特別行政區政府相關部門已透過恆常的聯絡機制，進行前期籌備工作，各相關部門將按職能對口岸管理區的建築、道路和設施等進行管理及維護等。
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