氹仔「千日工程」稱霸

道路工程協調小組昨日公布，已接獲政府部門及專營機構明年度的道路工程施工計劃為617宗，較今年的711宗減少13.2%，交通事務局交通管理廳廳長羅誠智表示，雖然明年度計劃比今年少，但因為涉及主幹道大型工程較今年多，預計明年交通壓力會較今年嚴峻；他又提到，由於要在氹仔東亞運大馬路至望德聖母灣大馬路興建一座行車天穚，工程會長達約三年，共1,080個工作天。

氹仔東亞運大馬路至望德聖母灣大馬路將興建一座行車天橋，工程歷時至少三年，氹仔交通肯定大受影響。（ 設計圖片）

由於「千日工程」施工地段是通往著名「金光大道」的主幹道，塞車情況肯定慘不忍睹，交通諮詢委員會副主席黃承發昨日接受電話訪問時表示，其實當局可以爭取晚上至通宵時段施工，由於該地段不會影響民居，這樣就能縮短施工時間。另一方面，掘路重災區的黑沙環，有商戶抱怨「掘完又掘」，甚至掘到上行人路，苦著臉說生意大受影響。

澳門半島北區是掘路重災區，今年度不少掘路工程至今仍未完成。 （陳嘉俊攝）

道路工程協調小組昨日早上召開新聞發布會，簡介明年道路施工工程總數及規劃。交通事務局交通管理廳廳長羅誠智（下圖）表示，現時收到的明年道路工程施工計劃共有617宗，較今年711宗減少13.2%。

但是，涉及主幹道的工程將有42宗，其中有27項涉及最高級別的主幹道工程，而今年最高級別的主幹道工程只有17項。換言之，明年雖然工程較今年少，但主要道路工程反而增多。

掘路數量少但壓力反增

羅誠智續稱，今年內的711項工程，已完成73%，明年所收到的工程計劃又減少13.2%，本來明年的交通壓力應該相對減輕，無奈明年度主幹道工程數量較今年多，且又分布在澳門半島北區與氹仔區的繁華區域，故相信明年度主幹道交通情況會較今年惡劣，希望市民諒解及注意。

根據小組資料顯示，明年度道路工程施工計劃涉及主幹道的大型工程包括：黑沙環、友誼橋大馬路、水塘馬路、提督馬路、荷蘭園大馬路、氹仔基馬拉斯大馬路、東亞運大馬路、奧林匹克游泳館圓形地等。工程主要是增加供電，下水道建造及重整、連接新填海區路網、更換石棉喉水管、建造立體交通等大型工程。

一座行車天橋玩三年

由於明年度的主幹道掘路工程大多是非常繁忙的行車道路，特別是東亞運大馬路及奧林匹克游泳館圓形地、黑沙環、友誼橋大馬路、荷蘭園大馬路等，平日即使沒有修路都經常大塞車，若再加上修路工程，塞車情況肯定更加嚴重。

另外，當局計劃在東亞運大馬路至望德聖母灣大馬路，興建一座長930米的行車天橋，預期工程1,080工作天，行車天橋是雙向四線行車，工程同時會擴闊圓形地周邊道路、綠化以及下水道整治等。

交諮委建議「特事特辦」減工期

交通諮詢委員會副主席黃承發昨日接受本報電話訪問時稱，自己作為駕駛者，看到「千日工程」亦感辛苦，但他建議，由於有《噪音法》規管工程時段，但政府可以「特事特辦」，且上址並不影響民居，故可以在晚上進行一些噪音較低的工程，這樣就能縮短施工日數。

至於其他區域「掘完又掘」的弊病，黃承發指出，交通事務局與工務運輸局一直有協同機制，工程開挖要提交計劃，協同後整合過才會進行工程，故除非是特別工程，否則一般不會重複開挖。