議員鄭安庭（下圖）在立法會辯論明年度經濟財政範疇施政方針時，引述企業意見稱，「四萬蚊也招聘不到送貨司機」。昨日早上，有約50名市民及失業司機到鄭安庭議員北區辦事處查詢，希望求得「四萬元筍工」。
鄭安庭稱， 共收到32份求職登記表，之後會將求職者的資料與相關的中小企作配對，但未有說明何時能為求職者找到工作。他續稱，「四萬蚊」言論是否「講多咗」，有待配對後才能有合理解釋。
議員鄭安庭（右中）向求職者解釋申請表格內容，共收到32份求職登記表。（梁啟迪攝）
昨日早上有約50名市民及失業司機到鄭安庭議員北區辦事處查詢，希望覓得「月薪四萬蚊送貨司機」職位。 （梁啟迪攝）
自稱可以月薪40,000元聘請送貨司機的運輸公司東主彭先生在場等候，他表示，的確能開出40,000元月薪條件招聘送貨司機，但需要「一腳踢」包開車、送貨、每日需做20單工作，每單要徒步抬50公斤米包上六層高唐樓。他稱，因工作太辛苦，就算現時公司開出40,000元月薪亦無人肯做，希望今次配對能招請到兩至三名工友幫手。
運輸公司東主彭先生稱能開出40,000元月薪條件，需要開車、送貨、每日做20單工作，每單要徒步抬50公斤米包上六層高唐樓。 （梁啟迪攝、設計圖片）
湯澤森：為輸外勞找藉口
交通運輸業總工會會長湯澤森（下圖）在場表示，現時巴士司機月薪加上所有獎金約21,000元；運輸司機約底薪8,000至9,000元， 加上送貨才有10,000多至20,000元。若鄭議員能把司機薪金提升至40,000元，實是一眾司機的「榮幸」，並表示相關言論只是「為輸入外勞司機打開門口。」有到鄭安庭議員辦事處填表，希望覓得「筍工」的退休司機郭先生表示，自己本身做娛樂公司司機，因屆滿法定退休年齡而不能繼續工作，但亦希望獲得高薪司機一職，期望鄭議員能盡快給予回覆。
早前議員鄭安庭引述企業意見指，40,000元也招聘不到送貨司機的情況，因而引起網民廣泛討論，及後鄭議員再作解釋，他指出，「四萬蚊咁高薪嘅送貨司機就咁多人做，但合理水平之下就可能冇」。他稱，如果沒有如此高的薪金，就難以吸引本地人加入職業司機。他又認為，司機的結構性配對錯誤，從而導致中小企請人難的問題；同時，他稱，「四萬蚊」司機是包含文書、司機及體力勞動工作，又解釋最主要問題是企業用一個合理偏高的價錢，也招聘不到想要的司機。
下載APP