珠海第四條對澳供水管因強颱風「天鴿」而被迫延至明年上半年才能完工，雖然水務局稱，這不會對澳供水有影響，局長前日在「第12屆深港珠澳供水界學術交流會」上又補充，水資源的可持續利用，決定城市發展的承載力。所以總結就只有一個字： 水。即是說，以政府現今「水頭」充足，應思考如何以「水」搵水。
早在七年前，已有本澳學者提出，政府應致力發展海水化淡，來解決澳門長期依賴珠海供水的困局，不要臨渴掘井； 去年，在本澳舉行的「國際清潔能源論壇」，國家水利部原總工程師袁國林再彈此調，認為隨著澳門人口急增（1998年是43萬人； 去年是61萬人），水資源需求大，建議可以使用海水化淡，開拓新水源。
為甚麼不呢？讓我們先來看現實情況，去年澳門半島用水量，佔總體用水量64%，而離島區（包括氹仔、路環、澳大橫琴校區）的用水量則佔36%，全年用水量8,670萬立方米，即平均每日用水量23.7萬立米方。倘若沒有珠海供水，單靠本澳水塘儲水量（新口岸水塘200萬立方米、石排灣水塘45萬立方米、九澳水庫50萬立方米、黑沙水庫20萬立方米），只能夠捱13.6日，連半個月都頂不住。
珠海的供水，主要來自西江，但西江不可能沒有枯水期，枯水期的鹹潮倒也罷了，頂多食水鹹一點而已，但最重要的是，人家供水都有困難，實在長貧難顧，雖則國家有承諾，對特區優先供水，然而，隨著新城填海五區、港珠澳大橋、北安碼頭、各個大型住宅娛樂休閒設施相繼落成，未來本澳的用水量當會大幅遞增，若不主動謀策儲水之道，又如何達到局長所說的「水資源的可持續利用，決定城市發展的承載力」的目標？
其實，全球很多沿海城市都採取海水化淡，以解決用水問題，即使以日本雨水充沛、河流潔淨，亦一樣銳意發展海水化淡。根據香港多年前海水化淡的經驗，一個水廠每天可以淨化13.5萬立方米海水； 倘若在路環另建一座海水化淡廠，以這標準計，一天淨化的淡水，就足夠供應全澳一半有多的用水量。
要是認為澳門附近水域水質不佳，大可在路環以南偏遠海域，抽取較佳的海水，以現今科技論，相信聘請外國專家，當可成事。
本澳未來的用水量只會有增無減，在「再生水」夭折、全澳仍沿用淡水沖廁的不利環境下，何不多花些錢，把供水這項重大民生工程做好，則子子孫孫，當受惠無窮。
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