新加坡政府為了確保道路暢通及鼓勵民眾使用公共交通工具，再推出辣招限制車輛數目增長，由明年2月起，將汽車、電單車每年的增長率由目前的0.25%削減至零；貨車和巴士等商用車輛每年的增幅則維持不變。換言之，要有新車就要視乎報廢汽車的數目。有關措施將在2020年進行檢討。
據新加坡政府統計，直至去年年底，當地有超過60萬輛車。當局指，現時道路已佔新加坡國土陸地面積的12%，比例遠高於不少國家，但由於土地有限，加上土地在其他需求也有很大競爭，未來很難進一步擴大道路網路，所以政府要限制汽車數目。當局強調會有配套設施改善公共交通系統，除了擴大地鐵網路，又會改善巴士服務及開闢新路線。
法新社報道，在新加坡要當車主並非易事。根據新加坡法例，如要在新加坡擁用汽車，必先向政府申請「擁車證」以取得十年的車輛擁有和使用權。「擁車證」有配額限制，每月由政府進行拍賣。根據上周交投紀錄，最小的汽車「擁車證」索價41,617新加坡元（約澳門幣24.5萬元）。另外車主還要面對「養路費」電子道路收費系統，路經巿區及商業區容易塞車的路段就要付費，難怪有新加坡人形容在新加坡養車比養老婆還要貴。
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