內地今年「雙11」購物節期間，全國快遞業務量預計超過十億件。在「雙11」來臨之前的一個月，多家快遞公司宣布漲價。圓通快遞昨日宣布每公斤漲價三毫（人民幣，下同）。此前，中通快遞和韻達快遞也宣布將對快件價格進行調整。業內專家認為，多家快遞企業在大促銷前上調價格，既有藉價格槓桿調節「雙11」訂單量的考慮，但背後也顯露出目前快遞業微利乃至虧損的困局。同時，近期快遞紙箱價格瘋漲導致成本增加，也是不可忽視的因素。
中通快遞本月10日宣布，因為運輸成本增加、人工成本提升、原物料價格上揚等多種因素影響，決定即日起調整快遞價格。韻達速遞也在11日宣布，為持續提高服務品質、提供更優質、更便捷、更高效的快遞服務，即日起調整快遞價格。圓通快遞昨日緊隨其後發布提價通知，研究決定快遞費在原有的價格基礎上，每公斤上調三毫。內地最大的快遞公司順豐快遞則表示，暫時無意跟進。
快遞提價，淘寶商戶受到的影響最大。主要經營海鮮乾貨的淘寶店主楊小姐表示，過去因為快遞費低廉，這個成本尚可消化。一旦快件費用大幅增加，她肯定要取消包郵，不然薄利經營的小店就無法維持。買家張小姐就表示，如果每件包裹都要額外加付郵費，或者商家直接把郵費加在商品裡，會覺得很不划算，「今年『雙11 』就可以不剁手了（不買了），這也是好事」。
快遞連年降價 企業利薄
有業內人士認為，選擇在最繁忙的「雙11」到來之前調價，主要意圖就是提前漲價是遏制體量，通過價格槓桿來優化業務結構和控制增長。近年來快遞行業競爭激烈，大打「價格戰」，搶佔市場。最近幾年的快遞費不漲反降。平均每單價格從2015年第一季度的略低於15元降到今年第二季度的12元。而早在2005年這個數字是27.7元。加上勞動力成本提高，內地不少快遞企業還處於微利、無利乃至虧損的狀態。在這種情況下，快遞企業在可控制的前提下給自己「瘦身」就很有必要。
陷包裝紙箱缺貨危機
另一方面，快遞中不可或缺的瓦楞紙箱已出現供不應求的情況。據業內人士透露，去年 7 月，瓦楞紙的價格還是每噸3,000元，今年9月卻漲至5,000元。有電商從業人士抱怨，原來包裝紙箱的成本約佔總物流成本的10%，而伴隨著紙箱成本的不斷攀升，這一佔比上升到15%，這樣下來平均一個紙箱漲價一元，對於大的電商企業來說倉庫每天出貨上百萬單，增加的成本超過百萬元。
至於漲價的原因，近年來，為改善因排放而造成的大氣污染現象，政府採取更為嚴格的審核和調控措施，很多未達排放標準的中小企業都被關停。此外，由於從歐洲等地進口的所謂「再生資源」實際上非常粗製濫造，混入很多並不環保的廢舊塑膠和金屬，使內地被批評為「世界最大的垃圾場」，政府從今年 7月開始停止部分廢品的進口，這其中就包含用於生產紙箱原料的廢舊紙張。中國每年要從包括日本在內的國家進口約 1,700 萬噸廢紙，這次禁令之後等於中斷內地廠商的一大原料來源。
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