內地高鐵全球最快

中國最新版的高鐵動車組「復興號」從昨日起提速至每小時350公里，提速後，來往北京和上海只需約四個半小時，較提速前快約半小時，票價維持不變。這是自2011年溫州高鐵追撞事故發生後，中國高鐵首次提速。中國高鐵亦超越日本新幹線，成為世界上商業運營速度最快的列車。

高鐵「復興號」從昨日起提速至350公里每小時。（新華社圖片）

今年6月投入營運的「復興號」，初期最高只以時速300公里運行，從昨日起，從北京南站與上海虹橋站開行的七對「復興號」列車，時速提至350公里運行。而今後高鐵將根據各線路的達標條件逐漸提高時速。

中國鐵道科學研究院機輛所科管部主任、研究員張波表示，在「復興號」正式提速營運前，已進行多次防災系統、配載測試，包括通訊、線路、供電等，確保各環節無誤。列車除速度提高外，車廂高度和座椅間距也增加，車廂還有Wifi 全覆蓋，每排座位均有六個電源插座。

而在「復興號」停靠的多個車站中，亦會提供外賣服務，乘客只需在列車抵達車站兩小時前下單即可。

當年降速與溫州動車事故無關

其實，從2008年起，中國高鐵就曾以350公里的時速運營2.5億公里。但在2011年7月，浙江溫州發生震驚中外的動車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷。之後，高鐵全面降速，很多人也由此認為，降速和事故之間有因果關係。但內地媒體就澄清，指早在事故發生前，中國高鐵就有意降速，降速是為降低成本。