傳承於1946年的偉士牌（VESPA）98及MP6，以意大利傳統設計及純手工製造的946車系，可堪稱是糅合精緻造工、古典造型和潮流科技於一身的「貴族綿羊」，繼946Emporio Armani之後，今年又與「RED」慈善機構聯乘推出（VESPA 946）RED，而且每售出一部，廠家比亞喬（PIAGGIO）還捐出150美元用作慈善，讓它即時化身成為「紅衣貴族天使」。
（VESPA 946）RED以復古外觀設計，純人手精製，並搭配時下流行的嶄新技術，而且限時量產，極具收藏價值。（黃文鋒攝）
識車之人會對偉士牌946車系又愛又恨，愛的是946車系源自VESPA98的經典設計，以及傳統手工工藝；恨的是若要將（VESPA 946）RED收入囊中，則要付出一部約港幣15萬元的私家車價錢。但作為品牌支持者卻又會為此買單，皆因（VESPA 946）RED除了「由頭至腳」以一襲紅色主調搭配大量不鏽鋼金屬及鋁等古典電單車材質，盡顯豪華格調又夠Sharp之外，車身以一體化成型，各部件之間的銜接位造工近乎「天衣無縫」，而且是一部限時量產車款，極具收藏價值。
採用的LED頭燈內除了有946標識之外，前擋板亦飾以（VESPA）RED標記。
糅合復古元素與科技
這部（VESPA 946）RED以復古外觀設計，除了經典的圓形頭燈之外，後視鏡蓋、車尾行李架、掛鈎、尾喉蓋等處皆採用鋼製金屬，就連前擋板及乘客踏腳亦以鋼金屬包邊，復古味夠濃；其他部件則採用時下流行的嶄新技術，如全新的鋼製車架及鋁製把手、雙迴路ABS防鎖死煞車及ASR電子循跡控制系統等，加上數碼儀錶、防眩目後視鏡、新款LED頭燈、尾燈及轉向燈，令新車的科技感倍增。
除了座椅採用真皮，地台、乘客踏腳採用防滑膠之外，整車幾乎採用金屬製件。
前後輪採用220mm雙碟煞，並配備雙迴路ABS及ASR電子循跡控制系統。
車上多處採用金屬配件，美觀又實用。
動力充沛 韌性懸掛
新車搭載意大利原廠風冷四衝程SOHC單汽缸引擎，引擎以稍高的10.5：1壓縮比增加馬力輸出，提速順暢有力度，就算雙人搭乘上落斜坡仍覺輕鬆，而在燈位以大油門起步亦有充沛力度；此外，踏腳板位置剛好夠用，配合較矮的座高令上落車更方便；懸掛設定偏向韌性，加上較重車身令重心更低，前叉及後避震的回彈表現有效壓制路面彈跳感，配合緊貼防滑的真皮座椅，駕乘感較舒適。
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