離島社咨委委員江旭純今日在社咨委平常會議議程前發言中提到,近幾年離島多個娛樂場陸續落成,以致各區往返離島工作的人口急速上升,原有巴士路線和班次在上落班高峰期的承載力已完全超負荷,冀能在幾條繁忙路線的返學返工時間增加快線巴士,提高各區往返離島的運載力。
江旭純建議,在站點多的巴士路線中選取部分巴士線路,參考API、APIX的模式增加相應的快線,如增加26、26A、MTI、MT4及51A等巴士路線的早晚高峰快線。他舉例,MT4由北區、南區至離島循環路線較長,共有53個站點,行完全程需耗費90分鐘左右,建議增設有8-10個站快線,集中運力在南區運送居民至離島。她表示,希望能通過高峰快線組合調度的形式,增加實際運轉班次有效地疏散上落班的人潮。