如何將一部SUV打造成為結合越野性能、智慧科技、動感外形和靈活多變的車廂設計，必定考驗設計師不少心思，車型是否成功則旨在人心，銷量就是最好的佐證。從2008年開售的奧迪（Audi）Q5，截至2016年已經全球熱賣了逾160萬部，簡單理解，即是每賣出四部奧迪汽車當中就有一部Q5，成績有目共睹！由輕量化車身到先進引擎，奧迪一直引領汽車革新，而第二代Q5更加入最新ultra技術之quattro恆久式四輪驅動系統，日前在香港舉辦模擬Offroad及公路試駕活動，讓車迷充分體驗新車魅力，勢必又再次掀起豪華SUV熱潮。
新一代Q5外觀採用更為簡潔線條，看似「纖細」，但車廂輕鬆容納五人，空間比上一代更闊落。（相關機構圖片）
新車配備空氣懸掛，車身高度及懸掛硬度可因應路況變化作自動調整。
追求車廂空間最大化是設計師的一大挑戰，而新一代Q5採用了簡潔的線條設計，外觀看似更「纖細」，但實際尺寸卻是4,663（長）×1,893（闊）×1,659（高）毫米，比上代車型更大、更闊。車上搭配的眾多先進技術亦是有史以來最齊全，除了可選配數碼儀錶及高級音響之外，更可選配包括全天幕天窗、三區恆溫冷氣、泊車鏡頭和氣氛燈在內的Luxury套裝，喜歡動感人士亦可選擇連LED燈組、S-Line外裝套件及19吋輪圈的SportDesign套裝，當然還有更具Cyber味的Technology套裝，當中包括有連手寫觸控板的MMI導航系統、智能電話介面和更多功能操控的運動軚盤，迎合不同需要。
後排座位可摺疊，營造出超大容量儲物空間。
上山下海好伴侶
新一代Q5除咗強化了底盤，關鍵是配備了全新ultra技術的quattro四驅系統，重量更輕，而這套四驅系統平時僅以前驅，遇上Offroad情況才會啟動，當然更慳油，而重點是大大提升越野性能。奧迪特地在香港堅尼地城招商局碼頭設置了多組模擬越野路況，當中包括模擬上下路的階梯斜臺，目的是體驗全新2L TFSI引擎及重新開發的傳動系統；單邊大傾角斜坡是考驗四驅系統分配及抓地力；模擬顛簸路段則考驗Q5懸掛及車身平衡力；而最後的模擬山澗水池就讓車迷體驗「上山下海」的感受，重點是跨越過程中還可開啟車門，可讓車主對越野駕駛充滿信心。
模擬跨越山澗水池，跨越過程中還可開啟車門，可讓車主對越野駕駛充滿信心。
Q5輕鬆完成單邊大傾角斜坡，考驗四驅系統分配及抓地力。
模擬顛簸路段則考驗Q5懸掛及車身平衡力。
低轉高扭 出彎自如
新車的另一個焦點是車身減磅，以及擁有更靈活操控感。得益於混合物料製成的輕量化車身和全新四汽缸2L Turbo引擎，令車重減輕達90公斤之多，成為B-segment當中最輕的型號之一。對於一輛豪華SUV而言，擁有強勁動力及精準轉向應是必要條件，2L Turbo引擎與全新七速雙離合波箱成為最佳搭配，可輸出252PS強大馬力之餘，370Nm扭力更可於1,600rpm爆發，加速凌厲，完全適合城市路況；最值得一讚的是空氣懸掛，除了阻尼強度可自動調整之外，因應多種駕駛模式，懸掛高度亦會隨車速自動適應，動感與舒適操控可謂任君選擇。
全新七速雙離合波箱，換檔綿密，毫無延滯感。
全新四汽缸2LTurbo引擎可輸出252PS強大馬力和370Nm扭力。
試駕後感
動力與越野性能似乎是新一代Q5的側重之處，這兩項固然重要，但新車性能良好的同時，奧迪亦重視用家體驗，車廂內櫳變得更寬敞，無論乘客的頭頂、腳部以至行李容量，都比上一代Q5或者同級對手有過之而無不及。Q5更獲得NCAP撞擊測試最高五星評級，加上一系列備受肯定的輔助駕駛系統，不愧為同級汽車當中最安全的汽車型號。集各種優點於一身，難怪Q5可以成為受歡迎的SUV型號之一，不妨到奧迪陳列室親身體驗喇！
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