正當一眾電單車車主剛折騰完把「椰殼」、「膠兜」換成合規格頭盔後，原來政府還有另一條有關電單車裝備的條例，要在今年10月12日實施，那就是電單車必須裝設兩個後視鏡，首次驗車收費300元，複檢不合格，再要收費2,000元。
本澳電單車數量目前已超過12萬輛，每當緣燈亮起，如萬馬奔騰的電單車呼嘯而過之際，有多少人會留意閣下的電單車是否裝有雙鏡？市民可以不關心，但政府鐵令如山，且雙鏡始終是為市民安全著想，則市民豈能漠視！現在離新法生效還有三個月，且來看看各方意見，因貪型、貪靚、貪方便的駕駛者，亦是時候審視一下胯下鐵馬，是否合乎標準了。
本澳電單車已逾12萬輛，當局新法規定電單車必須裝有左右後視鏡，以保障駕駛者及乘客安全。 （許舒婷攝）
新推行的《電單車頭盔法》已於本月13日生效，此法生效前後，社會上鬧得沸沸揚揚，餘波未了，交通事務局原來還有一招，就是快將實施的電單車「後視雙鏡法規」。
新法去年留下伏筆
政府於去年頒布第24/2016號行政法規修改《道路交通規章》，根據修改《道路交通規章》第38條第4款規定，10月12日起，規定電單車應具有兩個後視鏡，輕型及重型電單車，應具有兩個分別裝置於駕駛員左方和右方的後視鏡，後視鏡應容許駕駛員在至少100 米之範圍內易於觀察道路。
照唔照鏡 市民面面觀
記者走訪多個泊車點作初步點算，發現配置單鏡或沒有配置任何後視鏡的電單車，大約四輛才有一輛裝有雙鏡，即約25%合格。記者隨後訪問多位電單車駕駛者，不少駕駛者表示雖有聽過相關法規，但對罰則等細節不甚清楚，當中不少駕駛者亦認為局方對新法規的宣傳不足。
車身並沒有配置任何後視鏡的市民梁先生認為，安裝原廠後視鏡方能「睇到少少」，否則即使配置兩個改裝的小型後視鏡，亦是「完全睇唔到」，他個人則因後視鏡經常脫落而不安裝任何後視鏡，又稱「正常都要裝兩枝鏡嘅」。市民林先生則認為，新規定「有好過冇」，因原廠鏡較大，對過車（車隙超車）造成麻煩，故一般會換成視野較窄的改裝鏡，又稱即使望了後視鏡，仍要轉頭向後望才放心。
有業界反映局方對新法的宣傳不足，希望當局改善。（許舒婷攝）
市民李小姐認為，「雙鏡法」比近日執行的《頭盔法》更能保障駕駛者及乘客的安全，但她個人就從未聽聞過有關規定，希望當局能盡早落實，加強宣傳。市民董先生亦認同新規定能更全面保障駕駛者及乘客安全，但認為執法應以勸喻為主。
市民李小姐稱，新法對駕駛者及乘客安全有保障。 （許舒婷攝）
市民梁生稱，因後視鏡經常脫落，故以後懶得再裝。 （許舒婷攝）
宣傳不足 市民警覺亦不夠
對於電單車雙鏡法規，有從事電單車零售及維修的業者表示支持。他指出，部分駕駛者會因「貪方便」、「貪靚」、「貪型」而只用單鏡，又指現時澳門道路情況較以往複雜，只用單鏡未必能確保駕駛者及乘客的安全。
業界又表示，現時來安裝雙鏡的市民不多，認為當局對於新規定的宣傳完全不足，並指當局在「後視鏡至少在100米範圍內易於觀察道路」的界定十分模糊，直言「連業界都唔清楚，更何況市民？」，期望有關當局能加強新法規的宣傳。
市民董先生認為， 當局執法之初，應以勸籲為主。 （許舒婷攝）
市民林先生稱，即使裝了雙鏡，亦習慣轉頭向後望才覺安全。（許舒婷攝）
莫蹈頭盔前車覆轍
澳門摩托車從業員協會理事長譚志生亦表示支持新法規。他指出，配備雙後視鏡的安全性比單邊高，而原廠後視鏡的規格，更符合國際標準。但譚亦強調，現時距離新法生效只剩下三個月時間，假若當局再不加強宣傳，恐會步上新《頭盔法》的後塵，令市民及業界都沒有足夠時間，跟上新法實施的進度及節奏。
高冠鵬：毋須勸喻 直接檢控
交通諮詢委員會委員高冠鵬回應指，本澳所有正規的輕、重型電單車於入口時均配備雙鏡，認為單鏡不能保障電單車的行駛安全，又形容立例是「必要舉措，因不是新東西，只是讓電單車回歸正常操作狀態、將安全標準更正規地執行」。被問到新規定實施後將會如何執法？高冠鵬表示，新規定與安全有直接關係，相信屆時若有發現違法行為，將毋須作勸喻，直接執行檢控。
澳門摩托車從業員協會理事長譚志生指出，若當局再不加強宣傳，恐會步新《頭盔法》後塵。（ 許舒婷攝）
法例重要 長期宣傳更重要
對於有市民反映當局對有關規定宣傳不足，高冠鵬回應指，距離新規定的執行尚有一段時間，又認為有關的宣傳不應著重於法例的生效與否，應著眼於長期宣傳，向駕駛者推廣，要多加注意車輛是否在安全的條件下行駛，以保障駕駛者及乘客安全。
不少電單車裝的後視鏡純為裝飾，對觀察道路情況作用不大。 （許舒婷攝）
檢測有標準 指引免爭拗
規定中亦列明外後視鏡應容許駕駛員在至少100米範圍內易於觀察道路情況，會否對執法者存疑？高冠鵬以尾氣排放檢測為例，一般需透過儀器作檢測，相信執法人員會先檢視車輛是否裝有雙後視鏡，若懷疑不符合標準，可要求將有關車輛送檢，由專業人員作檢定。對於「100米範圍」標準會否參照《頭盔法》般訂立標準？高冠鵬稱，相信車輛出廠時已達到有關的標準，但對於改裝鏡，則要與車身相配合，又希望市民多給予意見，若有需要時，相信政府會訂立有關指引，否則市民亦難以確定所配置的後視鏡是否符合有關標準。
記者昨在多個電單車停泊熱點觀察，發現不少電單車甚至連一塊後視鏡都沒有安裝。 （劉凱輝攝）
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