立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨（27）日舉行會議，政府代表會上介紹第四及第五條跨海通道。何潤生引述政府代表稱，政府確定會於今年年底提出第五條澳氹跨海通道的研究方案，解決長期困擾跨海交通問題。
何潤生昨日介紹第四及第五條跨海通道規劃情況。 （劉艷萍攝）
第四通道貫穿A、E1區
工務局較早前指出，待新城填海區位於舊澳氹大橋氹仔一端兩側的C及D區完成填海後，至澳門半島的水面距離將縮短至1.2公里，並有足夠地方設置行車隧道出入口。
何潤生又引述政府代表稱，第四條跨海通道會採用大橋設計，將貫穿新城填海區A區至E1區，目前正進行環評工作，待環評完成後會全速推進。而第五條跨海通道會採用隧道設計，基本上會考慮新城填海區B、C、D區的連接，初步定在舊大橋東側，對於第四條跨海大橋的規劃，建設發展辦公室表示，第四條跨海大橋將開展招標文件及預算編製等準備工作。第四條跨海通道全長約3.09公里，具雙向共八線行車道，當中包括共兩條供電單車使用的行車道，橋樑落腳點分別是新城A區及E1區，並與港珠澳大橋澳門口岸區連接。
第四條跨海通道澳門出入口設於東方明珠附近。 （何灝恩攝）
另外，澳門半島連接港珠澳大橋澳門口岸管理區的連接通道工程已完成。主席何潤生指出，預計會與港珠澳大橋同步通車。而第四條跨海通道的澳門出入口設於東方明珠，往東行便可到達澳門口岸管理區，將設有雙向六線的行車通道。
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