超支高達38億元、總面積達20萬平方米、歷時12年才建成的氹仔客運碼頭，詎料啟用才四天，卻被公眾發現存在不少「甩漏」，停車場附近一處嚴重漏水，需要圍起沙包阻隔、停車場自助繳費處暫停使用、入境大堂天花板滴水、洗手間天花板破損、大堂通往停車場的升降機維修中、逃生門要等15秒才能開啟……至於步行路線指標欠清晰，容易讓旅客迷路、商鋪全線未開，配套「百冇」等，更是罄竹難書，不禁讓人懷疑，究竟這座巨無霸新碼頭，是否還未完工？
碼頭室外的車輛上落客區域，有入口出現大量滲水，暫時以沙袋圍堵等待維修。（陳駿騏攝）
氹仔客運碼頭本月1日（上周四）啟用至今已有四日，公眾除驚嘆新碼頭的廣闊無垠、恢宏氣象，亦有不少網民在社交網站批評新碼頭「急就章」，很多設施還未完成，便急於對外啟用，而光看碼頭亮麗外觀，卻發現內裡建築工程質量欠佳，短短四日，指責聲音不斷。
步行路線不清晰易迷路
為了一探網民所指所說是否屬實，本報記者昨日前往碼頭的部分區域實地觀察。在碼頭的戶外區域，設置了旅遊大巴、巴士及的士等車輛的上落客區，並連接起入境、離境兩個大堂。有香港遊客表示，整個碼頭區域之「巨大」，的確令人驚嘆，但有關步行路線設計和標誌欠佳，令人容易迷路。這是旅客進入碼頭後的第一印象。
逃生門15秒開啟的迷思
有網民尤其關注新碼頭內的緊急出口設計不當，逃生門需要15秒才能開啟。記者在碼頭內找到一處緊急出口觀察，根據其門上指示，的確需要保持按下推桿15秒，逃生門才會打開、觸發警鐘長鳴。至於為何需要15秒，有專家拆解（見另文）。
停車場一台自助繳費機暫停使用，原因不明。（陳駿騏攝）
滴水問題令人咋舌
上述數項可能是部分旅客「雞蛋裡挑骨頭」，但碼頭地下區域的工程質量就確確實實「令人咋舌」。在地面層通向地下停車場的通道中，存在多處滴水情況，地上放置了「小心地滑」的標示牌，但水就照滴不誤，甚至在入境大堂，一樣有天花滴水情況發生。
在記者巡視的行程中，最誇張的是連接公眾停車場的一處出口，整個地面一大灘淺水，而涓涓流水仍不絕由內裡流出大堂，工程人員於是乾脆用沙包圍起來，「甩漏」情況之嚴重，讓人搖頭不已。
男洗手間天花板一處出現損毀， 讓人難明何以啟用才四日，便有這種情況出現。（陳駿騏攝）
其他「甩漏」數不勝數
記者昨日抵達碼頭之際，正好遇見了工程人員在維修一處滲水情況，再加上停止運作的升降機、男洗手間天花板破損、停車場自助繳費處停用，讓人不禁懷疑新碼頭是否真的已經完工？
對於碼頭的設計和工程質量事宜，本報已向海事及水務局提出查詢，待當局回覆後將繼續跟進報道。
新碼頭地面通往地下停車場的一台升降機正在維修中，不明何以啟用四天便有故障。（陳駿騏攝）
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