新落成的氹仔客運碼頭不少設施被指「甩漏」，特別關乎旅客生命安全的逃生門，為何設定15秒才能打開，有網民質疑一旦發生緊急事故，一秒都等不及，何況15秒？
有網民質疑逃生門為何要按動15秒後才能開啟。 （陳駿騏攝）
澳門機械及機電工程師學會副理事長陳桂舜表示，澳門並沒有法例規定在按下保險桿後逃生門打開的時間，但參照其他地方電動逃生門的標準，要求按下保險桿一分鐘內，逃生門必需打開。
陳桂舜續指，氹仔客運碼頭的逃生門不屬於電動逃生門，為了減低誤鳴情況，故設定在15秒內打開亦屬正常。他指雖然指示牌上說是15秒內打開，但一般會把時間設定調至少於15秒，警報便會響起，逃生門便會打開。
至於在碼頭大堂的冷氣機風口位滴水問題，陳桂舜指，由於公眾場所的大門長期開著，外來的熱空氣吹至室內，並與室內的冷空氣結合，於是在冷氣機風口位形成冷凝水，積聚到一定重量時，就會造成滴水問題，長遠而言，會造成安全隱患及損耗能源。
不過，他認為這問題在短期內可調整修復，建議把室內新鮮空氣的量度調高，令室內空氣壓力大過室外壓力，熱空氣無法進入室內，就不會冷熱空氣交融，是防止滴水的最佳方法；此外，增強碼頭門口風閘的力度，亦能阻止外來熱空氣湧入室內。
有關碼頭停車場漏水問題，陳桂舜認為，可能是樓板與樓板之間的伸縮縫有積水，這是工程行業常見的一個問題，當中涉及建築物結構上的問題，不過，水源可能未必只有一個，有需要花上一段長時間要調查水源。
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