輕軌氹仔段預計2019年通車，但輕軌運營主要依靠票價，公眾關心輕軌車費定價。政府早前建議可使用一次性票、儲值卡等支付方式，亦會考慮現行非接觸式智能卡； 市民則關注票價訂定。運輸基建辦公室主任何蔣祺前天（29日）接受訪問時坦言，如果按經濟效益，輕軌票價會非常高；如收「合理」票價，對輕軌將來運營的壓力會較大；輕軌票價亦不能忽略其他交通工具來考慮，故會偏向同巴士票價相若，或者會「高少少」。
運建辦於今年2月中就《輕軌交通系統法》舉行為期60天公眾諮詢，當中佔用「優先座位」要罰款400至5,000元問題，最受關注。何蔣祺表示，公眾諮詢共收到超過200份意見，較多人關注「優先座位」問題，諮詢總結報告正進行分析，相信可訂出適合澳門的方法，會盡快修訂法律條文，將於日內提交上級審議。
至於輕軌氹仔段進度方面，他稱，輕軌氹仔段高架天橋工程連接已完成，稍後會鋪設路軌面、混凝土水泥面行車道， 亦正安裝通訊系統、電纜、電配套等。
輕軌氹仔段預計2019年通車，關於其，運建辦主任何蔣祺受訪稱，票價會同巴士相若，或會「高少少」。 （資料圖片）
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