交通諮詢委員會昨日下午舉行行工作會議，討論的士團體申請加價及高園街旅遊巴上落客改為恆常措施等。交通事務局在會上回應的士團體加價建議，提出另一的士加價方案，建議由現時的士起錶收費17元加至19元，以及每260公尺跳兩元，減至每240公尺跳兩元。
林衍新稱，考慮到的士成本及汽車保養費用提高，故提出加價幅度較低的方案。 （梁啟迪攝）
交通事務局局長林衍新指，該建議考慮到的士成本及汽車保養費用提高，故提出加價幅度較低的方案，而建議亦得到會上部分交通諮詢委員支持。交通局又提議在北安碼頭及澳門大學橫琴校區上車，增設五元的附加費，但不建議節假日收附加費。
交通局昨日提出的士加價方案，建議由現時的士起錶收費17元加至19元，以及每260公尺跳兩元，減至每240公尺跳兩元。 （資料圖片）
業界原申請起錶首1,600米改為1,500米，收20元；每跳縮至220米收兩元；停車候客調整至每50秒兩元。氹仔往路環、澳門往路環、往氹仔客運碼頭及機場附加費不變，新增往澳大橫琴校區附加費五元，放置尾箱行李每件改收五元。由於司機沒有「三工」福利，倡設節假日附加費（十天法定強制性假期），每程車附加費十元。
交通諮詢委員會小組召集人郭敬文會後接受記者訪問時表示，坊間多數聲音認為的士服務質素未盡人意，現在談加費是「矛盾」，但考慮到有的士團體提出在各項成本上有所增幅，故認為交通事務局提出加價幅度較低的方案亦可接受。他認為，若要提升的士服務質素，應設立一套較好的平衡機制及檢討機制，為的士從業員收入制定合適定位，同時亦要與服務質量成正比。
另外，高園街旅遊巴措施已推行兩個多月，林衍新表示，各方面反應正面，有見及此，他在會上提出將高園街旅遊巴只准上落客的措施恆常，得到大部分委員支持。
有關摩托車頭盔型號問題，林衍新稱，現時已有400多款頭盔通過測試，同時亦會向市民宣傳如何選購合規格頭盔。
交諮會昨舉行會議，就高園街旅遊巴上落客措施及的士加價等作討論。 （梁啟迪攝）
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