交通諮詢委員會委員高冠鵬接受本報訪問時稱，「暫時嚟講個環境我諗冇乜好傾」，根據本澳地理環境，每一個巴士站有許多不同路線巴士停泊，本澳不可能每一條路線都能騰出空間供候車乘客排隊。
交諮會有否就此議題進行討論？他補充，當局已於有條件的位置如亞馬喇前地73號路線貼上排隊指引，惟大部分巴士站提供的路線繁多且複雜，每個市民等候不同路線巴士，「如果前面唔係等我個.車，係咪應該推開佢？」，本澳條件不足，「想傾都冇得傾」，他分析，本澳行人道狹窄，設置巴士站已經不容易，再營造排隊環境只會增添困難，「等巴士嘅市民互相忍讓，互相配合」，才會讓巴士站有效運作。
高冠鵬又稱，澳門是個獨特的地方，不容許在巴士站制定有秩序的等候措施，只求市民自律，再參考鄰近地區香港，他表示，香港行人道寬敞，巴士站亦有作分流，加上香港巴士路線分散，不如本澳般稠密，「本澳市民去一個地方可以等唔同嘅巴士」。
高冠鵬認為，本澳以禮讓為先的辦法是可行的，他指出，市民確實有排隊習慣，只是條件及空間不允許，不論當局、交諮會還是巴士公司，其實都希望落實排隊候車，目前只能成為大家的願望，「想做都做唔到」。
高冠鵬表示，本澳不可能每條路線都有空間供排隊，且營造排隊環境只會添難。（楊淑菁攝）
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