在本澳公交出行已經是長年累月的難題，但不少市民直呼等巴士更難，本澳巴士站絕大部分並沒有列出「排隊線」，也沒有特地的排法，一般市民只能在巴士站附近範圍等車，就算早到也不等於早上車，甚至有機會被後到的市民「執雞」率先上車，上車期間先與其他市民來個「角力大競賽」，展開一場上車的暗戰，有本澳市民戲稱形容此情景猶像「搶上頭注香」，究竟本澳有沒有空間讓市民排隊？難道冇排隊文化只能成為本澳文化？
為此，本報記者詢問多位市民意見，了解大眾等巴士共識，市民丘先生表示，等巴士在本澳屬「死症」，他指「排隊係必須，之不過其他人唔做啫」，又認為許多人都抱著「唔想執輸」的心態，甚至有市民希望走到最前而不顧危險跑出馬路，使巴士無法靠站停泊，而丘先生每逢上巴士則排殿後，無奈稱，「明知咁嘅情況，點解要同人爭？」，又指本澳未有足夠條件設置排隊，斷言「未來20到30年都未有機會做到」，最後只能視乎大眾心態可否接受此文化。
林同學表示，本澳現況是「邊個上到咪邊個上先」，曾經在巴士門前「臨門一腳」被推開，眼睜睜看著其他人先上車，也得無奈接受，雖然很希望本澳能實行巴士排隊制，但林小姐卻灰心的認為「冇可能」，原因「文化差異」，她解釋上巴士的乘客不只來自本澳，更有可能來自不同地區，「就算知規矩都未必會排隊」。
而另一位同學張先生更形容上巴士猶如親歷「搶頭香」，尤其是碰到下雨天，情況更為誇張，所有人都會湧上門前，認為此風氣不可長，稍嫌「不文明」，但也無奈認為未必能夠於本澳設置排隊，笑言「這問題要交返比司長」，本澳地少人多，「比我都覺得難搞」。
「暫時嚟個環境我諗冇乜好傾」，交諮委高冠鵬表示，根據本澳地理環境，每一個巴士站中有許多不同路線的巴士，坦承本澳不可能每一條路線都騰出空間排隊。至於交諮委有否就此議題進行討論？他補充，當局已於有條件的位置如亞馬喇前地73號路線貼上排隊指引，惟大部分巴士站提供的路線繁多且複雜，每個市民等候不同的巴士，「如果前面唔係等我個架車，係咪應該推開佢？」，故本澳條件不足「想傾都冇得傾」，他分析本澳行人道狹窄，設置巴士站已經不容易，再營造排隊環境只會增添困難，「等巴士嘅市民互相忍讓，互相配合」，才會讓巴士站有效運作。
交諮委高冠鵬表示，本澳行人道狹窄且巴士線密集，難營造排隊環境。（楊淑菁攝）
高冠鵬又指，本澳是個獨特的地方，不容許在巴士站制訂有秩序的等候措施，只求市民自律，再參考鄰近地區香港，他表示，香港行人道寬敞，巴士站在路上亦有作分流，加上香港巴士路線分散，不如本澳般稠密，「本澳市民去一個地方可以等唔同嘅巴士」，高冠鵬認為本澳以禮讓為先的辦法是可行的，他指市民確實有排隊習慣，只是條件及空間不允許，不論當局、交諮委還是巴士公司，其實都希望落實排隊候車，目前只能成為大家的願望，「想做都做唔到」。
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