交通事務局突然宣布調整25路巴士行車路線，只往返關閘與路環市區走向，取消路環市區至黑沙一段路程，市民前往黑沙或黑沙海灘，缺少一條直達巴士路線，需要轉車方可到達，引起不少市民及黑沙村民不滿，在昨（14）日澳廣視時事節目「澳門論壇」，有市民及出席嘉賓發言都認為，巴士路線調整應要因應實際情況靈活處理，訂立時間表，檢討調整巴士路線成效。
交通事務局為提升巴士運作效能，最近調整多條巴士路線，其中最受爭議是25路巴士調整後不經黑沙海灘。交通事務局早前表示，因25路巴士路線乘客較集中於關閘、中區、石排灣及路環市區，而路環市區至黑沙海灘一段搭乘人次較少，為提高運轉效率，故取消25路由路環市區至黑沙海灘一段行程。
調整應考慮乘客年齡
街總社會事務委員會副主任沈景雲昨日在「澳門論壇」發言稱，25路巴士調整路線後，令很多居民感到不方便，他建議當局在調整巴士路線時，應考慮當區居民的年齡層，如當區居民較多長者，應靈活處理事件，25路巴士調整後不再經黑沙海灘，令在路環的護老院家屬探訪變得困難。
路環黑沙村民互助會會長吳觀祥指出，今次調整25路巴士路線簡直是擾民，甚至令路環大塞車，而且路環有護老院，變相令家屬探訪更困難，希望可撤回今次25路巴士調整。
路環黑沙村民互助會會長吳觀祥指出，今次25路調整路線簡直是擾民。（許舒婷攝）
批評無公開諮詢
對於巴士突然調整路線的問題，交通諮詢委員會委員歐嘉輝指出，事前會在交通諮詢委員會上通知將有巴士路線調整，但並沒有作出討論，他批評巴士路線調整並沒有公開諮詢及詢問社團意見。
對於近年巴士司機與乘客間不時出現矛盾，公用事業關注協會理事長鄭仲輝指出，澳門巴士服務對象較複雜，除本澳居民及外僱外，還有現在佔頗大部分的旅客，很多矛盾都是因巴士站缺乏秩序，由於現時澳門並沒有條件作巴士站排隊制度，所以澳門要因特殊情況作適合設計。他建議建立巴士規則，例如巴士司機要到「站點」才可停車上落客，不能因等待時間過長或其他原因做出「飛站」行為。
「澳門論壇」亦談及司機培訓問題，日前網上流傳一條關於新福利巴士一部接載酒店員工旅巴專車，司機拒開車門讓乘客上車並開車推著截車乘客前行事件，有意見指因司機缺乏安全意識及培訓不足所致，交通諮詢委員會委員歐嘉輝表示，有資料顯示巴士公司對員工有定期培訓，包括安全駕駛講座及消防培訓等。今次涉事司機是一名旅巴司機，相對地這些司機的培訓較低，他建議當局或巴士公司要研究方案，避免同類事件再發生，並加強監管及培訓。
澳廣視時事節目「澳門論壇」昨日討論巴士調整路線問題，有市民及出席嘉賓發言表示，巴士路線調整應要因應實際情況靈活處理。（許舒婷攝）
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