中國自主研製的首艘貨運飛船「天舟一號」，於昨晚7時41分由「長征七號遙二」運載火箭，在海南文昌發射場升空。「天舟一號」裝載超過六噸的物資與設備飛向太空，被稱為中國最牛的「太空快遞員」，將會為在軌運行的「天宮二號」空間實驗室，進行「太空加油」，首次試驗推進劑在軌補給技術；並將試驗首次快速交會對接，縮短太空人在飛船內的停留時間，將科研用品盡快送達空間站。
昨晚7時41分，搭載「天舟一號」的「長征七號遙二」運載火箭，在文昌航太發射場點火發射升空。 （新華社圖片）
昨日晚間7時41分28秒， 帶著「天舟一號」的長征七號遙二運載火箭，準時點火發射，升空三分鐘後，助推器及一級火箭分離，二級火箭順利點火，十分鐘後船箭成功分離，發射任務圓滿成功。
現役運載能力最强貨船
「天舟一號」貨運飛船全長10.6米，重13噸，主要由直徑3.35米的貨物艙和直徑2.8米的推進艙構成，是目前中國體積最大、品質最重的航天器。作為「太空快遞員」的「天舟一號」近地軌道上行運載能力約6.5噸，貨載比達到48%，遠遠超過歐洲、日本等國家的現役貨運飛船，躋身世界前列。
首次驗證「太空加油」
「天舟一號」升空後，將進入高度約380公里的運行軌道，之後將與在軌運行的「天宮二號」空間實驗室先後進行三次交會對接。
第一次在升空兩日後，合體將進行兩個月的在軌飛行，期間將實施推進劑在軌補加。目前，掌握推進劑在軌補加技術的只有美俄兩國，這是中國未來空間站能否順利發展的關鍵技術之一。
六小時快速「投遞」
首次對接分離後，飛船實行短時間調頭繞飛後，進行再次對接。而在最後一次會首次試驗快速交會對接，從入軌到對接從之前的兩天縮短到大約六個小時。快速對接將縮短太空人在狹小空間內的滯留時間，保證科研用品盡快送達空間站，並可快速搶修故障。
最後，「天舟一號」會脫離軌道返回地球，墜落預定的太平洋安全海域。
中國載人航天工程實施「三步走」發展戰略，第一步為載人飛船階段，第二步為空間實驗室階段，第三步為空間站階段。本次「天舟一號」貨運飛船任務，將是中國載人航天工程第二步的收官之戰，對中國空間站建設任務有著重要意義。
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