首批電召的士推出市場約兩星期，澳門論壇探討的士服務及申請加價可能性，的士司機互助會理事長郭良順表示，現時黑的的運作大多受客源影響主要在旅遊區行走，有電召的士的加入對市民的需求可以起互補作用。的士車資由2014年11月至今两年多沒調整，在車輛的營運、油費、維修保養等都隨著通脹增加，司機的人工都需要提升，建議起標價由17元加至20元，年初一、初二、初三每程加10元附加費，整體加幅百分之十左右。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝建議，本澳的士業生態起革命性變化，交通事務局管理2,000至3,000個司機，肯定比一間的士公司管理100至200個司機困難。由的士公司管理一批車輛，服務質量比單頭車容易管理。
他贊成的士車內設監控系統監察的士服務，但反對向的士「放蛇」的做法，認為兩人在車內的情況容易爭議，作用不大。
論壇上有市民反對加價，加價後是否有效提升服務及制止加「禮物」的情況。電召的士公司書面回覆傳媒時表示，經營兩星期所面對的問題仍是供求不平衡，電召量多接載車輛少，曾於一小時內接到預約110次，遠超車輛可接載量，强調召車功能是健全的，但仍有很多改善進步空間，估計5月中旬，較完整版的手機應用程式將推出。
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