治安警察局及交通事務局昨日聯合指出，本澳交通經常嚴重塞車的「元兇」之一，就是缺德市民在巴士站違例泊車及違例停留，前者去年達到約27,000宗，即平均每日74宗，後者則為約3,900宗。當局指出，巴士站運作的流暢，直接影響附近道路的交通，當局將加強打擊違規泊車行為，一經發現，嚴厲執法。
然而，目前巴士站違泊罰金才300元，阻嚇力明顯不足，有車輛甚至在巴士站違泊幾天，即使被抄牌幾次，都高不過停車場費用!有團體建議把罰金加至900元，較黃實線違泊600元罰金還要高，杜絕「縮骨、算死草」違泊者之餘，還改善乘客上落巴士的安全，一舉兩得。
在祐漢公園的一個巴士站，一輛私家車公然違泊，巴士「埋站」時，乘客無奈在路中上落車。(互聯網圖片)
治安警察局和交通事務局昨日聯合發出新聞稿稱，根據統計，治安警交通廳去年檢控車輛於巴士站違例停留及停泊的個案，分別為3,899宗及23,070宗。當局指，巴士是市民大眾出行的重要公共交通工具，隨著近年本澳居住和流動人口急遽增加，對巴士服務需求進一步增大，去年巴士每日平均接載逾53萬人次，幾等同全澳居民一天出行的總和!
然而，當局又稱，巴士站點運作的流暢度，直接影響巴士的效率、乘客上落秩序和安全，以及附近道路的交通，但不少駕駛者為貪一時之便，把車輛停泊於巴士站，不單影響巴士埋站及乘客上落車的安全，甚至還造成交通擠塞。
按照現行法例，車輛違例停、泊於巴士站可被科處罰款澳門幣300元。交通事務局和治安警察局提醒，駕駛者勿在巴士站停、泊，以免被科處罰款之餘，影響巴士埋站、上落客及道路的暢順。
違泊黑點逐個捉
記者昨日在澳門半島北區巡視一周，原來在周日，巴士站違泊情況和平日沒有兩樣，在祐漢一區，記者先後在祐漢公園及馬場海邊馬路兩個巴士站，發現有私家車違例停泊，由於司機已離開車廂，巴士被迫在路中上落客，情況狼狽。
街市附近違泊嚴重
據熟悉本澳交通人士透露，只要巴士站附近沒有違泊偵測系統，基本上都會有違泊情況，不過，視乎時間長短，例如本澳幾個街市附近的巴士站如營地街市、祐漢街市、下環街市等，不少居民趁買餸之便，就在巴士站違泊，雖然為時不長，仍對交通造成嚴重影響。
離祐漢公園一街之隔的祐漢街市，又見巴士站違泊情況。(劉凱輝攝)
新橋渡船街亦是巴士站違泊黑點，兩輛私家車一於「闊佬懶理」將車泊在巴士站範圍。(交通事務局圖片)
「撳機」、買宵夜熱點
另外，上述人士還羅列幾個巴士站違泊黑點，分別是狗場正門口對面的白朗古將軍大馬路巴士站，由於上址路邊有多部銀行櫃員機及熟食檔，很多駕駛者就停在巴士站，下車「撳機」及買外賣，令本來就不寬闊的雙線馬路，更形擠擁。
還有就是渡船街、慕拉士大馬路「來來超市」門外、以至司打口3A路巴士總站附近，都是違泊熱點，由於本澳抄牌慣例大多是每日一張，不似香港可以一日最多可抄五張的做法，是以違泊者有恃無恐。
正如民眾建澳聯盟理事長陳德勝上周在報章撰文所言：「目前低廉的違泊成本，造成許多車主對阻礙行人等公共道路視若無睹，只要不出事故，就可以高枕無憂……即使被抄牌，也不必擔心承受太大的經濟壓力，甚至比停在停車場還要有著數。」
陳德勝昨日受訪時更稱，若把罰金由300元加至900元，較巴士站附近黃實線違泊的600元罰金還要高，至少可杜絕那些「縮骨」駕駛者「諗縮數」的做法，如此巴士站違泊將大幅減少。
「肙瓦車罅」累死人
陳德勝還稱，提高罰金不過是手段，更重要是改善巴士站乘客上落車的安全;原來，當巴士被迫在路中上落客時，後面的電單車會急不及等「肙瓦車罅」爬頭，不少意外就會這樣發生，就因為一人在巴士站違泊，結果產生連串負面影響，實在要不得!
網民對於巴士站違泊情況深惡痛絕，紛紛留言痛罵這群缺德駕駛者。(互聯網圖片)
市民：冀警方加強執法
市民黃小姐表示，私家車違泊巴士站情況嚴重，平日等候巴士時，經常看到有私家車停在巴士站上，且久久未離去，令巴士無法「埋站」，自己亦試過因此上不到車，但有關情況一直未有改善，好似「無王管」，希望警方加強打擊力度。
市民張小姐(下圖)稱，若車輛只是短暫停泊在巴士站亦可接受，「如果只係落車做少少嘢，五至十分鐘都OK」，但若在交通繁忙時間仍將私家車或電單車停在巴士站，就非常影響交通。
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