連接焯公亭、東望洋斜巷、松山健康徑及新口岸羅理基一帶的松山焯公亭步行系統，於去年11月開放公眾使用，方便市民往來中區至新口岸。交通諮詢委員會委員高冠鵬前天（13日）接受本報訪問時表示，中區及新口岸區之間隔座松山，過往兩區沒有直接的行人路連接，市民多數乘搭巴士；隧道落成後大大減少市民來往兩區的時間，營造優良的步行環境，不僅多了市民選擇步行，成功達到政府在《五年發展規劃》文本中提倡的「倡步行」目標、改善交通環境，亦向成功打造「步行城市」邁進一大步。
松山焯公亭行人隧道啟用至今，方便市民來往中區至新口岸，至今有不少市民使用，達到政府在《五年規劃》文本中提倡的「倡步行」目標。 （李亮希攝）
高冠鵬表示，目前澳門正積極打造步行城市，良好的行人系統是不可或缺。過去幾年政府已建設了好幾個便民的「倡步行」行人系統，如方便市民來往東望洋和山頂醫院的愕街自動扶梯系統、山邊街行人通道以及位於氹仔嘉庇總督大橋橋頭的小潭山觀景台電梯等。他期望政府能多建設優質的「倡步行」設施，連接更多實際距離不長但行人環境不理想的區分。
每天的必經之路
前日下午的松山焯公亭行人隧道，人流不算多，但有不少接放學家長使用隧道前往新口岸區的學校。每天均由中區前往新口岸接孫女放學的王先生表示，行人隧道已成為他每天的必經之路，以往每天也花時間在等巴士，又要與和他一樣接放學的家長擠在巴士上，現在終於有一條更寬敞、路程更短的通道，最重要的是行人隧道不用過馬路，他認為更為方便及安全，也可順便散步。
同樣每天經松山焯公亭行人隧道接放學的Arce小姐表示，孩子的學校位於新口岸區，現時每天均以步行代替公交，省錢省時間。
王先生表示，行人隧道方便及安全，現在每天以步行代替公交接送孩子，省錢省時間。（李亮希攝）
使用時感覺安全
住在塔石一帶的新口岸某賭場員工何小姐表示，以往在時間許可的情況下也會選擇步行上班，但往往需時至少半小時到40分鐘，現在經行人隧道步行只需20分鐘，她稱，「唔使等又唔使塞車，分分鐘快過搭巴士」，因現在基本上每天也步行上班。
另一位市民余小姐則對行人隧道的設計表示欣賞，隧道內燈光充足，通風設備比加思欄行人隧道做得更好，又設有不少閉路電視，使用時感覺安全。
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