違泊問題結構深重 難遏反惡化

治安警察局交通廳昨日公布去年交通數據，比對2015年，去年各項交通數據都有令人鼓舞的改進，無論交通意外傷亡人數、衝紅燈、的士違例、酒駕、藥駕、超速、駕車用手機等，均呈大幅下跌趨勢。

然而，在一些範疇，問題仍無法解決，例如引起頗大爭議的違法泊車，去年達100萬宗，較前年急升34.8%，顯示縱使當局不斷優化智能交通服務，惟車位不足的結構性問題，不但短期難以解決，更有惡化跡象。

當局針對超速及衝紅燈等高危駕駛行為有大幅改進，都分別下降逾兩成。（何灝恩攝）

治安警察局與交通事務局昨日聯合舉行交通數據發布會。交通局指出，去年合共處理15,342宗交通事故，較前年同期的15,804宗下降2.92%；交通意外死亡人數共九名，較前年15名下降40%；受傷人數4,613名，較前年5,291名下降12.8%。

嘉樂庇大橋超速升60倍！

交通局特別指出，交通意外中有5,583宗涉及未能控制車速、不與前車保持適當行車距離而造成，即俗稱的跟車太貼，佔交通意外總數的36.39%，當中大部傷者是電單車駕駛者。

嘉樂庇大橋去年錄得超速個案較前年急升逾60倍，情況駭人。（互聯網圖片）

針對超速這類危險性極高的駕駛行為，當局尤其重點打擊，交通廳副警司李勤指出，去年檢控超速14,353宗，較前年的18,943宗下降24.23%。惟在涉及三條跨海大橋超速方面，西灣大橋及友誼大橋均急降50.7%及57.9%，成效令人滿意。但在嘉樂庇大橋，出現反高潮，去年超速有319宗，較前年的五宗飛升6,280%，情況駭人！

李勤又指，今年1月，在公共道路上錄得1,037宗超速，較去年同期的1,212宗下降14.44%；三條跨海大橋方面，今年1月檢控68宗，較去年同期的163宗下降58.28%。

交通事務局高級技術員梁鉅笙（左）與交通廳副警司李勤，昨日聯合公布去年交意通數據及介紹新偵測系統。（何灝恩攝）

衝紅燈大幅改善

當局除了嚴懲超速外，衝紅燈亦是另一高危險性駕駛行為，去年共檢控1,739宗，較前年的2,234宗急降22.1%。今年1月，錄得衝紅燈81宗，較去年同期的175宗急降53.71%。李勤表示，違反道路交通法的數據均有下跌趨勢，但警方仍會持續透過宣傳、教育和執法，提醒市民遵守交通規則。

違法泊車缺地難解決

不過，在另外一些範疇，違法情況難以遏止，包括違法泊車、非法改裝車輛、白牌車等，均有惡化跡象。違法泊車方面，去年錄得100萬零7,000宗，較前年的74萬7,000宗上升34.8%。非法改裝車輛方面，去年有2,860宗，較前年的1,540宗上升85.7%；白牌車方面，去年有1,287宗，較前年的357宗上升260%。

值得注意的是，違法泊車問題嚴重，當局今年1月為求遏止情況繼續惡化，提升罰款收費，事件令社會引起極大爭議；然而，有論者指出，本澳地少車多，這種結構性問題非金錢可以解決，當局事後亦急覓地，圖解決短期泊車問題，特別是優先處理重型車輛的泊車難題。