擁有開闊視線與多功能車廂設計的SUV，成為本地近年的熱門車型。而搭載了全球首創G-VectoringContro（lGVC）控制技術的萬事得（Mazda）CX-3則於農曆新年前抵澳，除糅合了「KODO魂動」理念的流線外形、「SKYACTIV」科技和「人馬一體」駕駛樂趣之外，還搭載了更「足料」配置，成為近期換車的不二之選。
新車外形時尚動感，重點是搭載了豐富的舒適配備。 （劉志衡攝）
作為一部小型SUV，CX-3的長、闊和高分別為4,275mm、1,765mm和1,535mm，靈巧車身配合後泊車警示器連倒車鏡頭，適合澳門駕駛；而且軸距達2,570mm，後排空間闊落，後排座椅還可以摺疊，營造出大容量儲物空間。外觀方面新增鯊魚鰭天線、連轉向燈電摺鏡，以及18吋鋁合金輪圈；而全黑內櫳則多處配以紅黑縫線包邊的皮革及仿碳纖維飾板，提升內外動感。
B及C柱部分採用黑色設計，營造出懸浮車頂效果。
i-Plus版配備18吋鋁合金輪圈，動感十足。
足料配備 冠絕同級
除了外觀與內裝質感的提升之外，CX-3有齊多項豪華車配備，包括全彩色抬頭顯示器、中央觸控顯示屏、BOSE音響連七個揚聲器、多功能真皮軚盤及真皮記憶座椅，還標配自動恆溫空調、電動天窗等提升舒適度的設備；安全方面亦同樣「升呢」，除了標配八個安全氣袋，i-Plus版更搭載了自動頭燈、智能煞車、車道偏離警示和注意力警示等多項主動安全系統，配合行車穩定系統，提升駕駛安全。
觸控顯示屏可顯示泊車視像外，還可操控多項行車功能。
全黑內櫳多處配以紅黑縫線包邊的皮革及仿碳纖維飾板，提升動感。
GVC提升平穩操控全新CX-3搭載14：1高壓縮比的2.0L汽油引擎，經調校後可於2,800rpm低轉時輸出204Nm最大扭力，動力足之餘，油耗低至16.4km/ L。而新車的另一賣點則是新增的GVC控制技術，原理是系統會因應轉向幅度來控制引擎扭力輸出，讓車輛重心轉移至前輪或後輪，從而讓車輪緊貼地面保持最大抓地力，令操控更精準、過彎更平穩。其實這項技術就如電影《頭文字D》中藤原拓海使用的「負重飄移」技巧，只不過在CX-3中則換由GVC來完成操控。
搭載的2.0公升SKYACTIV-G引擎經過調校，動力足又慳油。
GVC系統透過自動調整扭力輸出來控制車輛重心，令車輪與地面保持最大抓地力。
HUD抬頭顯示器由單色顯示時速改為彩色顯示，顯示功能更多。
早前應用於Mazda3的GVC技術亦出現在CX-3上，令過彎更平穩。
試駕後感
作為一部城市SUV，CX-3其實已經有齊歐洲豪華車所應有的配置，而且廠方更著力於提升動感操控與舒適度，除了採用輕盈且偏向柔韌性的前麥花臣臂桿和後扭力桿設定外，還新增全球首創的GVC控制技術，確保減少在彎位中操控軚盤的次數與幅度，車身傾側感不明顯，路感更清晰。
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