橫琴樓市經歷調整後，過去一年都表現「淡靜」，項目開盤的場面已不及以往火爆，就連站在路邊舉牌的銷售人員都明顯減少，惟樓價至今依然企穩。現今單牌車入橫琴政策已經落地，而港珠澳大橋工程亦即將進入尾聲，有業內人士認為將會給橫琴樓市帶來利好。不過，雖然橫琴前景仍值得期待，但市場賣的都是預期價，並且受珠海重啟限購影響，相信橫琴樓價短期內的上升空間有限。
國務院2009年宣布將橫琴列為珠海經濟特區範圍，再到2014年將橫琴設立為廣東自由貿易試驗區，橫琴概念熱炒多時，新盤價格從2009年的單價約8,000元（人民幣，下同），升至現時逾40,000元，足足翻了五倍有多。業界認為，橫琴樓市前景長遠，一方面是一系列利好政策的推動，一方面更是來自大批本澳置業者的投資。有統計資料，高峰期投資橫琴物業的本澳買家，佔比曾高逾七成，之後才開始逐漸減少。
橫琴樓市調整之後變得更穩定，業界認為即使珠海重啟限購，相信對橫琴樓市影響不大。相反，有業內人士分析，在珠海實施住宅限購下，橫琴非住宅市場反而會受惠，因目前限購城市的投資資金正流向不限購的產品，或不限購的地區。然而，一直被視為利好橫琴樓市的單牌車政策就未必刺激橫琴樓價大升，因該消息炒作已有一段時間，市場已經消化，再加上申請條件較為嚴苛。
橫琴樓市調整之後變得更穩定，相信限購政策對其影響不大。（互聯網圖片）
單牌車進橫琴政策早被市場消化，未必會刺激橫琴樓價大升。（互聯網圖片）
橫琴發展還需過程
橫琴樓價之所以停滯，亦有可能是因為大多數土地均處在建工程中，故暫時該區的居住環境一般，惟等數年後這些寫字樓及產業園落成，橫琴或將有一番新景象。有業內人士指，橫琴仍處於發展當中，發展需要過程，當地住宅價格要升至每平方米60,000至80,000元的話，在三至五年後是完全有可能的，所以要長線投資。展望今年橫琴樓市，相信仍較為穩定，只要珠海樓價不因限購而出現大跌，相信橫琴樓價亦不會有太大起伏。
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