珠海高鐵線明、後兩天（5及6日）新開三條長途跨線列車。明5日開通珠海至長沙線，每日一對，途徑廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、株洲西、長沙南，全程約4小時，一等座票價人民幣594元，二等座票價人民幣385元。後（6）日開通珠海至上海線每周四對，全程約13小時；珠海至貴陽線每日一對。新線路開通後，內地22個城市可通過高鐵直達珠海。本澳旅遊業議會理事長胡景光表示，相信不少旅客會選擇乘坐高鐵到珠海，繼而再到澳門旅遊，希望政府繼續爭取開放更多自由行城市，為本澳旅遊業注下強心針。
珠海高鐵線明日、後日新開三條長途跨線列車，胡景光冀政府爭取多開放自由行城市，帶動旅客來澳門旅遊。 （CFI圖片）
胡景光表示，本澳現時仍有空間接待更多旅客，不擔心承載力問題；他提到，去年報團數字比2015年下跌兩成，但本澳整體旅客數字沒有減少，反映旅客以自由行居多，業界應在業務上尋求轉型。胡景光認為，面對目前國內交通的便利，特區政府應加強通關措施，並爭取開放更多自由行城市有助旅遊業界發展。
內地22個城市可直達珠海，本澳旅遊業界相信可以促進澳門旅遊業發展。 （CFI圖片）
他又稱，現時澳門除內地假期外，平日仍有空間接載更多旅客。對於有意見指本澳應開拓其他國際客源，他認為，整體布局上認同應開拓其他國家旅客，但不能因此放棄內地客源，這是與整個世界旅遊趨勢背道而馳。
澳門城市大學旅遊博彩研究所副所長黃業堅博士稱，高鐵新路線增加，待港珠澳大橋開通後相信客源會更明顯增加，但認為本澳的「死穴」是交通，交通問題不解決，其他環節再好也是徒然。另外，文化景點已去到飽和情況，應開發更多新的旅遊景點，再配合其他休閒設施，令旅客不只是走馬看花，而是有真正體驗的玩樂感受。他又提到，旅客增多對零售業有一定幫助，但近年高端消費的旅客已減少，轉為更多傾向中低型消費，故大型酒店的購物中心應考慮引入更多較迎合大眾、而非高端的品牌商店。
珠海高鐵線開通三條新長途跨線列車線後，珠海高鐵線可直通22個內地城市，包括中山、廣州、深圳、肇慶、惠州、廈門、寧波、杭州、上海、廣甯、賀州、恭城、榕江、桂林、長沙、貴陽、韶關、郴州、衡陽、株洲、石家莊、北京。
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