對於政府調升機動車各項收費，交通諮詢委員會高冠鵬委員認為，此舉是當局控制車輛增長、引導市民合理使用車輛的政策，有關費用已經沿用多年，隨著整體社會生活指數提升，有需要進行調整。涉及費用調升的政策當然會有人反對，但他認為對管理車輛的工作有正面作用，尤其是對一些長期霸佔車位的「殭屍車」有阻嚇作用，車主可能因此選擇放棄車輛。
高冠鵬又指出，政府希望達到控車目的，所以較大幅度的調整才能起到效果，但他亦強調，車輛管理是一項複雜工作，不是簡單地加費就可以達到，建議當局應考慮其他配合政策，例如在泊車規限、道路使用等方面作出平衡。
摩托車從業員協會大會主席李仲森受訪表示，新措施增加市民買車和用車的成本，但以澳門人的消費能力，完全可以接受是次加幅，真正有意買車的市民會照買不誤，估計新政不會令業界遭受太大影響。
不過，李仲森又認為，新措施對市民亦有失公平，因為目前本澳道路工程甚多、公共交通系統未臻完善，希望當局在控車的同時，要有前瞻性長遠規劃，解決市民出行問題。
習慣以電單車代步的梁小姐認為，上調費用無減市民繼續駕駛的意欲，認為現時的巴士班次不足以應付澳門的使用量，又指上到巴士會「作嘔作悶」，表示不會因為上調部分費用而放棄駕駛私人車輛。
從事運輸業的陳先生（下圖）亦表示，加費只會增加市民生活上的壓力，對於改善交通空間並無實質作用。
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