寶馬旗下的BMW Motorrad團隊專注於各項電單車大賽，並取得驕人成績。最令人印象深刻的，莫過於在2015年及2016年連續兩屆包攬澳門格蘭披治電單車前三名，迷倒了不少電單車迷。而同樣由BMW Motorrad部門最新研發的BMW S 1000 RR超跑電單車，其性能亦毫不遜色於賽場上的賽車，不愧為車迷心中的冠軍街跑！
全新S 1000 RR配以賽車造型，並搭載多項賽車技術。（李國星攝）
純正賽車造型設計
全新S 1000 RR外形以正統賽車的流線型設計，前方整流罩修改如刀鋒般銳利且明確的稜線，搭配加大的增壓進氣孔，感覺充滿力量。調整後的頭燈依然保留經典不對稱的風格。側方護板為了符合空氣力學，也全都重新設計過，難怪上一代甫推出即獲得「Good Design Award」優良設計大獎。
採用的鋁合金橋式車架，確保車身夠穩紮。
新款LCD儀錶可控制多項行車功能，操作簡便。
側護板設計美觀之餘，亦符合空氣力學原理，幫助減少雜流。
動力升級 更輕量化
稍作調校的引擎有著199hp的狂野馬力輸出，較上一代大幅提升了6hp，但這不是全新RR更靈巧的唯一原因；皆因車重亦減少了4kg，包含了ABS與循跡控制系統的總重僅為204kg。更值得一提的是，新設計的排氣系統移除了前段消音器，加上全新的引擎設定，令扭力輸出更具線性。
座位靠後位置亦設有置物箱，方便存放物品。
電鍍鋁合金尾喉採用右側雙出設計。
試駕後感
車上搭載堪稱量產車最頂級與完整的騎乘輔助系統，例如新電子避震裝置DDC、DTC，提供更佳的循跡控制與更迅速的資訊回饋；可允許升檔與降檔皆免操作離合器的排檔輔助裝置、精確的e-Gas電子油門等，令騎士體驗到更精準與直接的操控。BMW S 1000 RR之所以號稱夢幻車款，絕對實至名歸。
採用前四後單活塞Brembo卡鉗搭配前雙後單液壓浮動式碟盤。
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