航運業籲重審破壞性提案

美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布針對中國海事、物流及造船行業的「301調查」後首波徵費方案，將對中國及使用中國建造船舶的航運公司收取遞增式港口費，並對港口起重機、集裝箱等設施加徵最高100%關稅。該方案設180天寬限期，預計自2025年10月17日實施。

新費率按船舶淨噸數計算，對中國航運公司首年每航次徵收330萬美元，2028年將升至924萬美元；使用中國造船的非中國公司亦須繳納218萬美元/航次，引發全球航運業高度關注。儘管部分中小型船舶與空載船可獲豁免，但業界憂心此舉將擾亂全球供應鏈、推高運費與通膨。

據Linerlytica數據，中遠海控最受影響，其中國造船佔比達59%，對美港掛靠率高達50%。業界普遍認為，政策實施恐促使航運公司遷離香港至新加坡，並對全球貿易構成衝擊。世界航運理事會警告，此舉將使美國消費者每年多支出300億美元，呼籲政策制定者審慎重新考慮。

美正式公布對中國及使用中國建造船舶的航運公司收取遞增式港口費。 （美聯社圖片）