面對嚴重的財務壓力與營運困難，中國新勢力電動車廠哪吒汽車（Neta Auto）近期傳出已與多家國內供應商達成債轉股協議，為恢復產能與爭取新一輪融資鋪路。據《界面新聞》報道，哪吒汽車已與134家核心供應商達成債務重整共識，債轉股金額超過20億元（人民幣，下同）。
近年資不抵債的哪吒汽車，據報已與供應商達成債轉股協議。 （網絡圖片）
哪吒汽車母公司合眾新能源汽車有限公司（Hozon Auto）提出的方案中，將供應商70%的債權轉為合眾汽車的股權，其餘30%則作為無息債務處理，並將分15期償還，從今年5月起按月歸還一筆，分期完成。
另據第一財經，哪吒汽車的這項提議獲得了包括寧德時代與國軒高科等主要供應商的支持，對其後續融資與恢復產能形成正面助力。
交付下降 大規模裁員
傳有供應商上周到哪吒汽車總部討債。（網絡圖片）
合眾汽車成立於2014年10月，2017年4月取得整車生產資質，旗下目前僅有「哪吒」一個品牌。公司在2021至2022年間曾經歷高速增長，其中2022年交付15.2萬輛電動車，年增率高達118.26%。然而，自2023年起交付量明顯下滑，自2024年10月起亦不再公開月度交付數據，外界普遍認為其營運已陷入困境。
此前，哪吒汽車被曝已經持續了數月的降薪與裁員。儘管官方否認，但多名員工透露，自2024年10月起，全員經歷兩次降薪，總幅度達75%。一位研發部門員工稱，「公司資金鏈斷裂已是公開秘密，高管卻仍享受高額福利，基層員工成了犧牲品。」
在裁員風波持續的同時，哪吒汽車還被曝遭遇了供應商的集體討債。3月18日起，多家供應商陸續前往哪吒汽車上海總部，部分供應商甚至在公司打地鋪駐守。知情人士透露，3月19日有200多名供應商代表計畫到總部開會追討欠款。哪吒汽車當天在上海普陀區總部召集部分供應商舉行溝通會議，正式提出「債轉股」方案，尋求共度難關。
總負債接近100億元
該會議期間，哪吒汽車高層坦言，公司目前固定資產不足以償還現有債務，唯有透過減債與債務結構重整，才能為後續融資打開空間。供應商則指出，公司總負債接近100億元，其中約三分之二為應付供應商債務。由於債務規模過高，潛在投資人對新資金注入持觀望態度，前提是公司需先降低負債比重。
哪吒汽車此次推動的債轉股舉措，無疑是自救的重要一步。一位接近該公司的人士向媒體透露，該方案目的在於爭取更多時間與投資方談判，穩住生產線與上下游供應體系，避免出現更嚴重的經營中斷風險。
儘管外界仍憂慮哪吒汽車後續能否順利完成新一輪融資、實現轉虧為盈，但本次成功與眾多核心供應商協商達成債務重整，已為企業贏得喘息空間。未來其是否能藉此走出經營低谷，仍有待觀察。
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