《廣東省交通運輸高品質發展三年行動方案（2025—2027年）》出爐，對未來三年交通建設重點內容進行部署。（新華社資料圖片）
廣東省人民政府辦公廳3月24日印發《廣東省交通運輸高品質發展三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），對未來三年交通建設重點內容進行部署。方案明確，到2027年，廣東總體建成貫通全省、暢通全國、輻射全球的現代化綜合立體交通網，跨境跨省交通網絡更加暢通開放。值得關注的是，獅子洋通道、蓮花山通道、虎門大橋改擴建以及本月被外界關注的深珠通道（伶仃洋通道）均被提及。
據介紹，《方案》提出了三項措施推進粵港澳交通一體化。一是強化與港澳跨境交通互聯互通。協調推進深港西部鐵路（洪水橋至前海）前期研究，推動廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段開工建設，進一步研究用好管好港珠澳大橋，推動香港口岸停車場政策落地實施，優化珠江口兩岸水路客運航線。
打造大灣區城際鐵路骨幹網
二是加快建設「軌道上的大灣區」，加快廣州、深圳都市圈城際鐵路建設，推動佛穗莞城際、南珠（中）城際香山至拱北段、廣州東站至新塘五六線等項目開工，建成廣佛東環、穗莞深琶洲支線、廣佛西環等項目，基本建成粵港澳大灣區城際鐵路骨幹網。推進軌道交通標準銜接、裝備統型、安檢互認、票制互通，推動不同制式城際鐵路間、城際鐵路與具有市域（郊）鐵路功能的城市軌道交通實現互聯互通，制定廣東省自主運營城際鐵路動車組管理規則等，推動軌道交通「四網融合」試點。
三是打造大灣區一體化高快速交通網。推進獅子洋通道、深江鐵路等跨江通道建設，推動蓮花山通道、虎門大橋改擴建項目前期工作，研究論證深珠通道（伶仃洋通道）建設。完善城市群高快速路網體系，加強市際通道和城市出入口道路銜接。
在鐵路建設方面，將推進廣湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建鐵路項目建設，推動湛海高鐵、廣清永高鐵等項目開工，加快廣深第二高鐵等項目前期工作。此次明確將加快廣深第二高鐵前期工作，據了解，廣深第二高鐵設計時速為350公里，將聯通廣州、東莞、深圳三個城市的中心城區。
廣東將研究論證深珠通道（伶仃洋通道）建設。圖為建設中的黃茅海跨海通道。（新華社資料圖片）
下載APP