去年全年的巴士載客量接近2.3億人次，稍高於2019年的最高峰客量水平。隨著遊客增加，可預見未來巴士及公共交通服務繼續迎來挑戰，不少乘客反映尤其尖峰時段出勤，乘搭巴士仍出現困難。
根據當局資料顯示，2024年7月，本澳共有439個巴士站，348個處於室內、已設置候車亭或附近有騎樓遮檔的巴士站。暫未有條件設置候車亭有76個，主要原因包括行人道窄、處於山邊位置或周邊種有樹木；而交通事務局對15個露天巴士站創設條件，研究增設候車亭的可行性。
同時，當局陸續更換新式候車亭，截至去年底已完成75個新款候車亭的土建工程，包括媽閣輕軌站前兩個候車亭，為乘客和車長創造更加安全舒適的候車、上落客和駕駛環境。但有居民反映新式巴士亭內的坐椅較短，不便長者和殘疾人士使用；建議當局持續加強相關建設工作，以及優化候車亭的設計等，同時派員對較多人流的站點加強疏導和協助乘客，向旅客宣傳本澳交通習慣及安全過路知識。
此外，在新區公交佈局方面，《東區-2規劃分區詳細規劃技術報告》表示，將計劃於A1地段設立1個巴士停泊調度中心，在多個地段設立4個公共交通換乘中心。而在其他路段則設置路側式巴士站，站點間距約300米。
新城A區不久後將有公屋安排入伙，將會有更多居民往來該區，但同時尚有很多工程正在進行，大部份區域仍在建設當中，不時出現交通改道的情況。當局須及早對相關巴士路線和巴士站等進行規劃建設，讓居民有更佳的出行環境。
立法會直選議員 李靜儀
下載APP