粵澳深度融合

高鐵網絡「鏈」起發展新希望
18/03/2025
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高鐵網絡「鏈」起發展新希望

今年全國兩會期間,澳區全國人大代表提議將「澳門+橫琴」納入國家高鐵網絡,引發廣泛關注。目前,澳門與內地交通缺乏高鐵直連。這種交通現狀限制了人員、物資與信息的快速流通,阻礙了區域經濟協同發展。交通不便降低了澳門與內地城市經濟合作、文化交流的效率,也制約了橫琴粵澳深度合作區輻射帶動作用的發揮。

將「澳門+橫琴」納入國家高鐵網絡,在經濟層面,能提升物流和人流速度,降低交易成本,優化資源配置。澳門特色產業如旅遊、會展、金融等可借此拓展市場,吸引更多內地遊客與投資者。橫琴可更好承接內地產業轉移,推動產業多元化,促進粵澳產業鏈深度融合,為區域經濟增長注入活力。從區域協同發展看,高鐵網絡能強化澳門與大灣區其他城市聯繫,促進城市間功能互補與協同創新,推動資源共享、互利共贏,助力打造世界級城市群,縮小區域發展差距,提升大灣區國際競爭力。對澳門居民而言,高鐵開通將帶來更便捷的出行體驗,無論是工作、學習、旅遊還是探親訪友都將更省時省力,這有助於增強澳門居民對國家的認同感和歸屬感,促進內地與澳門民心相通。從國家戰略角度,這是“一國兩制”實踐的深化拓展,體現中央對澳門發展的重視與支持,助力澳門融入國家發展大局,共享發展成果。

不過,該提案的落實也面臨挑戰。從工程技術角度,澳門和橫琴地理空間有限,高鐵建設需要精細規劃以解決線路佈局、站點設置等問題。同時,沿線地質條件複雜,增加施工難度。在跨境協調方面,由於涉及不同制度和管理體系,需要粵澳兩地政府在規劃、建設、運營等方面進行高效溝通與協同,例如在高鐵橫琴站設置智能化口岸設施,實行“合作查驗、一次放行”的通關模式,以實現高鐵與澳門輕軌的“無縫對接”便捷聯繫。資金籌集也是一大挑戰,高鐵建設投資巨大,需要多方協調確保資金充足到位。

為解決這些問題,需多方共同努力。在技術難題攻克上,組建專業團隊,利用先進技術和經驗,制定科學施工方案,確保工程質量與安全。在跨境協調方面,建立常態化溝通機制,成立專項工作小組,專門負責統籌研究跨江通道技術方案與資金分擔機制等問題,推動項目早日開工。在資金籌集上,可爭取中央財政支持,吸引社會資本參與,探索多元化融資渠道。

澳區全國人大代表關於將澳門和橫琴納入國家高鐵網絡的提案,順應時代潮流,符合區域發展需求。期待這一提案得到積極回應與有效推進,早日讓澳門和橫琴融入國家高鐵網絡,為區域發展帶來新機遇 。

澳門匯智社理事長 黃慧芝

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