今年全國兩會期間，澳區全國人大代表提議將「澳門＋橫琴」納入國家高鐵網絡，引發廣泛關注。目前，澳門與內地交通缺乏高鐵直連。這種交通現狀限制了人員、物資與信息的快速流通，阻礙了區域經濟協同發展。交通不便降低了澳門與內地城市經濟合作、文化交流的效率，也制約了橫琴粵澳深度合作區輻射帶動作用的發揮。
將「澳門+橫琴」納入國家高鐵網絡，在經濟層面，能提升物流和人流速度，降低交易成本，優化資源配置。澳門特色產業如旅遊、會展、金融等可借此拓展市場，吸引更多內地遊客與投資者。橫琴可更好承接內地產業轉移，推動產業多元化，促進粵澳產業鏈深度融合，為區域經濟增長注入活力。從區域協同發展看，高鐵網絡能強化澳門與大灣區其他城市聯繫，促進城市間功能互補與協同創新，推動資源共享、互利共贏，助力打造世界級城市群，縮小區域發展差距，提升大灣區國際競爭力。對澳門居民而言，高鐵開通將帶來更便捷的出行體驗，無論是工作、學習、旅遊還是探親訪友都將更省時省力，這有助於增強澳門居民對國家的認同感和歸屬感，促進內地與澳門民心相通。從國家戰略角度，這是“一國兩制”實踐的深化拓展，體現中央對澳門發展的重視與支持，助力澳門融入國家發展大局，共享發展成果。
不過，該提案的落實也面臨挑戰。從工程技術角度，澳門和橫琴地理空間有限，高鐵建設需要精細規劃以解決線路佈局、站點設置等問題。同時，沿線地質條件複雜，增加施工難度。在跨境協調方面，由於涉及不同制度和管理體系，需要粵澳兩地政府在規劃、建設、運營等方面進行高效溝通與協同，例如在高鐵橫琴站設置智能化口岸設施，實行“合作查驗、一次放行”的通關模式，以實現高鐵與澳門輕軌的“無縫對接”便捷聯繫。資金籌集也是一大挑戰，高鐵建設投資巨大，需要多方協調確保資金充足到位。
為解決這些問題，需多方共同努力。在技術難題攻克上，組建專業團隊，利用先進技術和經驗，制定科學施工方案，確保工程質量與安全。在跨境協調方面，建立常態化溝通機制，成立專項工作小組，專門負責統籌研究跨江通道技術方案與資金分擔機制等問題，推動項目早日開工。在資金籌集上，可爭取中央財政支持，吸引社會資本參與，探索多元化融資渠道。
澳區全國人大代表關於將澳門和橫琴納入國家高鐵網絡的提案，順應時代潮流，符合區域發展需求。期待這一提案得到積極回應與有效推進，早日讓澳門和橫琴融入國家高鐵網絡，為區域發展帶來新機遇 。
澳門匯智社理事長 黃慧芝
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