特朗普再開火宣布實行加徵關稅，市場氣氛受到一定影響，恒指收報22,941點，跌0.3%。港股今年來走勢不俗，多隻龍頭股更出現強勁升勢，而時機正好亦吸引公司考慮配股。比亞迪（1211）日前極速完成配股行動，集資規模更超近年紀錄，雖然資金將有助進一步擴大發展潛力，惟配股折讓及憂慮股價見頂，仍拖累昨日股價出現回吐。比亞迪收報339港元，跌6.8%。
比亞迪是次極速大型配股吸引了不少機構投資者，當中包括中東家族基金。 （網絡圖片）
比亞迪對上兩次配股分別在2021年1月及同年11月，而時間點剛好落在短期高位水平。 （資料來源：谷歌財經）
比亞迪於星期二收市後公布配股行動，公司配售近1.3億股H股股份，配售價為每股335.2港元，較之前收市價折讓7.8%；而是次配售總額達435億港元，為近四年來港股最大的配股集資紀錄。而比亞迪表示，是次集資淨額將用於公司研發投入、海外業務發展、補充營運資金及一般企業用途。
配售新股亦難免帶來攤薄效應，是次配股量相當於擴大後H股股本的10.57%，以及A+H股合計總股本的4.27%。
引入中東基金參與策略投資
比亞迪是次配股金額龐大而且行動迅速，令市場有感意外。此外，是次配售的買家包括多隻長倉基金、主權基金及中東投資者；其中，阿聯酋AI-Futtaim家族辦公室則以策略投資者的身份參與。
據悉，AI-Futtaim集團在中東及東南亞從事多項業務，包括汽車、金融、地產、零售及醫療等。而比亞迪在公告中表示，未來將與AI-Futtaim集團以區域合作為基點，在現有基礎上加強在新能源車領域的協作，共同探索進一步的增長機遇。
集資料為滿足海外擴張計劃
野村報告表示，比亞迪過往亦曾進行數次配股，分別於2016年在A股市場及2021年在H股市場，相關配售目標均為發展內地新能源車業務，而考慮到目前內地已有強大產能，預期是次配售所得將主要用作海外擴張，包括為未來兩年所建立的六間海外廠房提供資金。該行認為，公司財務狀況維持穩健，而配股的折讓幅度及稀釋效應有限，而投資主題仍在於未來交付量能持續增長。維持「買入」評級，目標價496港元。
大摩則提到，該行接獲不少投資者查詢，為何比亞迪於目前時間點配股。大摩指出，該股過去一月因推出智駕服務升逾三成，跑贏同期恒指；而海外擴張及科技投資的資金需求，或解釋了集資原因。對於市場憂慮比亞迪股價或已見頂，該行則預期，相關憂慮及貿易戰消息，短期內確實可能影響股價表現；惟智能升級及全球擴張因素仍在，認為回落亦可視作吸納機會。予「與大市同步」評級，目標價270港元。
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