澳門國際機場專營公司預計，今（2025）年旅客運輸量可達850萬人次。市場部總監方曉健表示，按照航空公司已提交的夏季航線計劃，預料首季機場客量增幅理想，按年增8%。機場今年將重點拓展東北亞、日本、韓國，以及東南亞海島城市的航線。此外，國際航線的優惠政策亦會陸續推出，以鼓勵航空公司增加航班，為增量航班及旅客提供優惠。
澳門國際機場專營公司預計，今年旅客量可達850萬人次。 （林嘉欣攝）
澳門國際機場（MIA）於昨（12）日中午舉行傳媒春節聚會。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）董事會主席馬有恆致辭時指出，去（2024）年澳門國際機場旅客量逾760萬人次，航班升降近6萬架次，整體旅客量及航班量均較去年增超四成；處理貨運量超過10萬8千噸，按年增長逾七成。CAM去年度總收人預估約14.75億澳門元，按年上升5.1%，預計可恢復至疫情前的81%。
他又指，澳門國際機場於基建發展上積極配合本澳旅遊業迅速發展，多項重大基建已於去年啟動，當中包括機場擴建填海工程、橫琴前置貨站項目。2025年亦將陸續開展多個加強安全、提升效率和優化服務等的基建項目，為旅客提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。
續提升區域航空樞紐服務能力
澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）執行委員會主席陳穎雄在會上闡述澳門國際機場發展規劃。他指出，澳門國際機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設至2026年完成；同時有序開展基礎設施升級項目，主要包括跑道加固和重鋪工程、中央安檢區改造工程，以及轉機和到達走廊優化工程等三大子項，旨在持續提升區域航空樞紐服務能力。
將對接氹仔碼頭直升機場
他表示，跑道加固及重鋪工程擬於第四季啟動，採用夜間分段施工方式，以保障機場正常營運。候機樓中央安檢區改造工程計劃則於第一季啟動，希望到年中開始有改善，整個過程到第三季完成，項目將引進智慧安檢設備與單一身分識別系統，預計將安檢處理量提升至1.8倍，從而顯著加強旅客處理能力。此外，氹仔客運碼頭直升機場弱電系統與設備安装工程已於去年12月初開始為期六個月的施工，確保配合特區政府規劃於2025年下半年直升機場正式投用的總體目標。未來，氹仔客運碼頭、直升機場將與澳門國際機場無縫對接，實現海空聯運，便利周邊旅客的出行，為配合大灣區發展提供關鍵交通支撑。
陳穎雄稱，縱觀周邊環境及行業變化，預計2025年旅客運輸量可達850萬人次，航班升降達6萬5千架，貨運量達11萬3千噸。
續增日韓航班
陳穎雄表示，未來氹仔客運碼頭、直升機場將與澳門國際機場無縫對接，實現海空聯運。 （林嘉欣攝）
方曉健受訪時表示，國際航線的優惠政策會陸續推出，以鼓勵航空公司增加航班，為增量航班及旅客提供優惠，加強鼓勵東南亞、東北亞的特定航線市場，減少航空公司在開展國際航線時的前期投入營運負擔。他又提到，目前內地旅客佔機場整體客源一半，東南亞、東北亞佔比約33%，台灣地區則為17%。
另外，今年繼續增加往返日本及韓國的航班，預計在四月會新增一周兩班的澳門往返韓國清州的航線。此外，亦有東南亞海島航線正在洽商，富國島、萬象等東南亞航線也正在溝通。方曉健又透露，目前機場正與中東航空公司進行溝通，希望與具有潛力的旅行社、包機公司合作，提供長途包機服務，鼓勵更多航空公司以澳門作為中轉站。
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